Suomalainen moottoriurheiluosaaminen maailmalla ei rajoitu hurjaa vauhtia kiitäviin kuljettajiin. Moni huippuosaaja tekee ammattityötään poissa parrasvaloista, eikä heistä juuri lehtijuttuja kirjoiteta. Nyt kirjoitetaan.
Tilaajille
Ralliässä kertoo, mitä kaikkea jää kaipaamaan rallin raskaasta MM-sirkuksesta. Tyhjän päälle hän ei todellakaan putoa.
Edessä on paluu kotitiimiin TGS Motorsportiin sekä hyväksi havaitun Skoda Fabian rattiin. Heikkilän vieressä jatkaa Kristian Temonen.
Puuppolalainen legenda muuttaisi rallia nopeasti viihteellisemmäksi ja vapauttaisi autonvalmistuksen, jotta lajin MM-sarja virkistyisi ja selviäisi. Hän on kyntänyt kotiseudulleen kasvualustan ralliteollisuudelle.
Tilaajille
Esapekka Lapin luottokartanlukijana toiminut ja MM-sarjan kuninkuusluokassa vuodesta 2017 kilpaillut Janne Ferm hyppää alkukaudeksi Teemu Asunmaan kyytiin rallin SM-sarjaan.
Dakar EK3 Bisha – Al Henakiyah
Reitin osalta palattiin lähes normaaliin päiväjärjestykseen. Kokonaismatkaa kertyy 967 km, josta erikoiskoetta vain 327 km. Erikoiskokeen alku on teknisempää puikkelehtimista, mutta sen jälkeen päästiin yhdelle kilpailun nopeimmista jaksoista. Nopeilla jaksoilla ajan voittaminen on vaikeaa, mutta niissä voi helposti hävitä paljon, tai jopa koko pelin.
Muutama asia muuttuu rallin MM-sarjassa kaudelle 2025. Koostimme lyhyen paketin muutoksista.
Loppiaisen alla tiimin kalusto vaihtui Ford Fiestasta SM4-luokan suosikkiautoksi nousseeseen Toyota Aurikseen. Loppiaispäivänä ajetun ensitestin jälkeen kuljettajan hymy on leveämpi kuin aikoihin.
Tilaa uutiskirje
TILAA VM-UUTISKIRJE, niin pysyt ajan tasalla moottoriurheilun tärkeimmistä tapahtumista, ilmiöistä, henkilöistä ja uutisista!
Suosituimmat
