Ralli Kun nuori Juha Kankkunen porhalsi suoraan pramean liikenneympyrän ja presidentillisien kukkaistutuksien läpi, brittikartanlukija tajusi, että nyt on ratissa kova jätkä

Vauhdin Maailman juttusarjassa suomalaiset huippukuljettajat valitsevat heille kolme tärkeintä kilpa-autoa perusteluineen ja tarinoineen.

Ford Escort RS on varmasti monille ensimmäisiä assosiaatioita, joita F-ryhmästä syntyy. Escort on ollutkin F:n peruspilareita vuosikymmenestä toiseen. Junioreiden SM-sarjaa talvikauden jälkeen johtava Henri Altomaa ajaa hänkin Escortilla, mutta valtavirrasta poiketen etuvetoisella.

Historiasta tunnetaan monia keksintöjä, joihin maailma ei ollut niiden esittelyhetkellä valmis. Ensimmäiset pelkällä sähköllä kulkeneet vaunut eivät saavuttaneet suosiota 1830-luvulla, eikä Nokian 7710-puhelimen kosketusnäyttö onnistunut vakuuttamaan maailmaa vielä vuonna 2004. Myös kilpa-automaailma tuntee autoja, jotka olivat aikaansa edellä, mutta eivät saaneet syystä tai toisesta hyödynnettyä potentiaaliaan. Seuraavaksi listataan viisi aikaansa edellä ollutta kilpa-autoa.

Jo sinällään uskomaton keltaisen Opelin tarina muuttuu vielä uskomattomammaksi, kun muistellaan, keitä autossa on aikojen saatossa istunut. Maailmanmestarikartturit Jonne Halttunen ja Anssi Viinikka ovat hakeneet uralleen nostetta Tero Savosen Opel Asconasta.