Hyppää pääsisältöön
Historiasta tunnetaan monia keksintöjä, joihin maailma ei ollut niiden esittelyhetkellä valmis. Ensimmäiset pelkällä sähköllä kulkeneet vaunut eivät saavuttaneet suosiota 1830-luvulla, eikä Nokian 7710-puhelimen kosketusnäyttö onnistunut vakuuttamaan maailmaa vielä vuonna 2004. Myös kilpa-automaailma tuntee autoja, jotka olivat aikaansa edellä, mutta eivät saaneet syystä tai toisesta hyödynnettyä potentiaaliaan. Seuraavaksi listataan viisi aikaansa edellä ollutta kilpa-autoa.
Vuoden 1985 rallin maailmanmestari Timo Salonen tukee 12-vuotiaan tyttärenpoikansa Max Backlundin ralliharrastusta. Salonen, 73, kritisoi nuorten kuljettajien oloja Suomessa: Junioreille pitäisi järjestää harjoitusralleja, kuten Virossa, jotta he saisivat kokemusta nuoteista ja kisaamisesta.
Viime kaudella SM5-luokassa Ford Fiesta S2000 -autolla hopeaa saavuttanut Pekka Keski-Korsu vaihtaa kaudeksi 2025 SM2-luokkaan.
Kuopion SM-rallin lähtölistan ja sarjaan tähän mennessä rekisteröityneiden perusteella näyttää siltä, että mahdollisesti kaikissa SM-luokissa mestari tulee vaihtumaan kauden päätteeksi.
Uudet jäsenet julkaistiin tänään Ylen Urheilustudiossa.
Suomalainen moottoriurheiluosaaminen maailmalla ei rajoitu hurjaa vauhtia kiitäviin kuljettajiin. Moni huippuosaaja tekee ammattityötään poissa parrasvaloista, eikä heistä juuri lehtijuttuja kirjoiteta. Nyt kirjoitetaan.
Tilaajille
Ralliässä kertoo, mitä kaikkea jää kaipaamaan rallin raskaasta MM-sirkuksesta. Tyhjän päälle hän ei todellakaan putoa.
Edessä on paluu kotitiimiin TGS Motorsportiin sekä hyväksi havaitun Skoda Fabian rattiin. Heikkilän vieressä jatkaa Kristian Temonen.
Esapekka Lapin luottokartanlukijana toiminut ja MM-sarjan kuninkuusluokassa vuodesta 2017 kilpaillut Janne Ferm hyppää alkukaudeksi Teemu Asunmaan kyytiin rallin SM-sarjaan.
Vauhdin Maailma 9/2025