Rallisivusto DirtFish laittoi Kenian Safari-rallin kuljettajat paremmuusjärjestykseen perusteluineen.
Hyundain uusi värväys Adrien Fourmaux koki kovan kohtalon ennen Kenian toista erikoiskoetta, kun auton akusta oli kadonnut virta. Hän ei päässyt starttaamaan EK2:lle lainkaan.
WRC:n sakkorangaistukset puhuttavat tällä hetkellä rallimaailmaa enemmän kuin koskaan. Mutta on sitä sakkoja jaettu ennenkin.
Siitä on tasan 40 vuotta, kun tuolloin 25-vuotias Juha Kankkunen tuli ensi kertaa Keniaan ajamaan Safari-rallia. Hän voitti heti Toyota Celica TCT:llä, vaikka kerta oli ensimmäinen ja takana vasta kymmenen MM-rallia.
Monikin kuljettaja on kertonut, että tänä vuonna Safarin reitti on rajumpi kuin koskaan.
MM-sarjaa johtava Elfyn Evans joutui keskeyttämään aamulla Kenian testierikoiskokeen. Hänet jouduttiin hinaamaan huoltoon.
Kalle Rovanperä painoi nopeimman ajan Safarin shakedownille. Sami Pajari oli varovainen ja jäi jopa Rally2-autolla ajaneelle Oliver Solbergille.
Kaikki Rally1-kuljettajat, kartturit ja osa WRC2-kuljettajista protestoi Safari-rallissa FIA:a vastaan hiljaisuudella TV-kameroiden edessä.
Toyotan kuljettajat heittivät Toyota Gazoo Racingin sosiaalisessa mediassa viime hetken arvionsa Safarin tämän vuoden reitistä reccen eli tutustumisen jälkeen.
Toyotan Takamoto Katsuta, Hyundain Adrien Fourmaux ja M-Sport Fordin Josh McErlean pääsivät tutustumaan Afrikan ihmeisiin Keniassa Safari-rallin alla.
Tilaa uutiskirje
TILAA VM-UUTISKIRJE, niin pysyt ajan tasalla moottoriurheilun tärkeimmistä tapahtumista, ilmiöistä, henkilöistä ja uutisista!
Suosituimmat
