TOP5 Nämä autot olivat aikaansa edellä – potentiaali jäi hyödyntämättä

Historiasta tunnetaan monia keksintöjä, joihin maailma ei ollut niiden esittelyhetkellä valmis. Ensimmäiset pelkällä sähköllä kulkeneet vaunut eivät saavuttaneet suosiota 1830-luvulla, eikä Nokian 7710-puhelimen kosketusnäyttö onnistunut vakuuttamaan maailmaa vielä vuonna 2004. Myös kilpa-automaailma tuntee autoja, jotka olivat aikaansa edellä, mutta eivät saaneet syystä tai toisesta hyödynnettyä potentiaaliaan. Seuraavaksi listataan viisi aikaansa edellä ollutta kilpa-autoa.

Dakar EK3 Bisha – Al Henakiyah

Reitin osalta palattiin lähes normaaliin päiväjärjestykseen. Kokonaismatkaa kertyy 967 km, josta erikoiskoetta vain 327 km. Erikoiskokeen alku on teknisempää puikkelehtimista, mutta sen jälkeen päästiin yhdelle kilpailun nopeimmista jaksoista. Nopeilla jaksoilla ajan voittaminen on vaikeaa, mutta niissä voi helposti hävitä paljon, tai jopa koko pelin.

WRC Nämä asiat muuttuvat rallin MM-sarjassa kaudella 2025 – pistelaskuun toivottu uudistus

Muutama asia muuttuu rallin MM-sarjassa kaudelle 2025. Koostimme lyhyen paketin muutoksista.

SM-ralli 18-vuotias Jose Kangas lähtee Ralli SM:n kauteen 2025 uutta virtaa puhkuen

Loppiaisen alla tiimin kalusto vaihtui Ford Fiestasta SM4-luokan suosikkiautoksi nousseeseen Toyota Aurikseen. Loppiaispäivänä ajetun ensitestin jälkeen kuljettajan hymy on leveämpi kuin aikoihin.

WRC Kalle Rovanperä uskoo olevansa nyt parempi asfalttiralleissa

Kalle Rovanperä teki vuoden 2024 aikana paljon muutakin kuin ajoi rallia. Hän uskoo, että siitä on hyötyä tulevalle kaudelle.

TOP3 Useita kymmeniä erilaisia tehdaskilpa-autoja rallissa ja radalla ajanut Rauno Aaltonen listasi kolme suosikkikilpuriaan

Alkuperäisen Flying Finnin listalle nousivat B-ryhmän Opel Manta 400, Ford Capri 2300 GT ja Mini Cooper S. Erityyppisiä autoja yhdistää hyvä ajettavuus.

Tilaajille

Dakar-ralli Aavikko kuhisee mestareita, konkareita ja ennakkosuosikkeja, joista yksi kolkuttelee vanhuuseläkkeen ikärajaa

Kahden viikon aikana aavikolla sattuu ja tapahtuu. Jokaisessa luokassa on joukko ennakkosuosikkeja, mutta onko sittenkään kukaan tässä luetelluista kuljettajista lopulta kategoriansa ykkönen? Ehkä on, ehkä ei – Dakar on täynnä yllätyksiä. Luomme katsauksen jokaisen ryhmän kuumiin nimiin seurannan helpottamiseksi.

WRC Pistelaskuspekuloinnin aatelia: Tällä laskukaavalla Sebastien Ogier olisi voittanut maailmanmestaruuden 2024 – Kalle Rovanperällekin olisi napsahtanut MM-pronssi

Dakar Näin jakautuvat luokat, joissa aavikolla kilpaillaan

Dakar-rallissa kilpaillaan yleiskilpailun lisäksi luokkasijoituksista, ja kilpailijat jakautuvat viiteen pääluokkaan: moottoripyörät, autot, mönkijät (quads), kuorma-autot ja rinnakkain istuttavat SSV-luokan mönkijät. Tämän vuoden kilpailuun on hyväksytty yhteensä 807 osanottajaa.

Dakar Afrikan taianomaiset maisemat ja eksyminen loivat aavikkorallin

Dakar-rallin historia juontaa juurensa vuoteen 1977, jolloin ranskalainen seikkailija Thierry Sabine eksyi moottoripyörällään Libyan aavikolla osallistuessaan Adibjan-Nice Rallyyn.