Hyppää pääsisältöön
Klassikko
Klassikkokilpuri Puuppolassa suunniteltu Yaris WRC2017 on Toyotan menestyksellisin ralliautomalli – Sillä saavutettiin kolme kuljettajien maailmanmestaruutta, kaksi valmistajien mestaruutta sekä voitettiin 26 MM-osakilpailua
Mini
Klassikkokilpuri Kari Salonen hallitsi Minillään 1970-luvun kotimaisia jää- ja asvalttiratoja voittamalla kaikkiaan yhdeksän Suomen mestaruutta – Miniä vauhditti maailman ensimmäinen Mini OHC -kilpamoottori
Marcus Grönholm taittaa illan jo hämärtyessä Parkkolan EK:lla risteykseen 1992.
Lehtiarkisto Klassikkokilpurina on TTE:n tehdasauto, jolla Marcus Grönholm ajoi uransa ensimmäinen tehdaskomennuksensa ja MM-pohja-aikansa
A-ryhmän Celica ST185 4WD Turbo oli pitkään Toyotan menestyksekkäin ralliautomalli.
Ferrari_Räikkönen
Klassikkokilpuri Kimi Räikkösen Ferrari F2007:n väri vaihtui tupakanpunaisesta legendaariseen Rosso Corsaan – Vakoojakauden ykköskilpurin salat paljastuivat oikeudessa
Kukapa olisi uskonut, että Scuderia Ferrarin järjestyksessään 53. formula 1 -auto on yhä tuorein auto, jolla legendaarinen italialaistalli on yltänyt kuljettajien ja valmistajien mestaruuksiin. Ferrari F2007:n pilottina toimi Kimi Räikkönen.
Tilaajille
Lampinen
TOP3 Simo Lampinen kertoo, miksi Saab 96, Triumph Spitfire ja Lancia Fulvia nousivat hänen listallaan ylitse muiden
Vauhdin Maailman juttusarjassa suomalaiset huippukuljettajat valitsevat heille kolme tärkeintä kilpa-autoa perusteluineen ja tarinoineen.
Tilaajille
Vauhdin Maailma 1/2025

Moottoriurheilun pää-äänenkannattaja vuodesta 1965 lähtien
Tilaa nyt