Sakko tuli siitä, että Neuville ajoi EK6:lla maaliin ilman että yksi rengas pyöri. Hän joutui ajamaan myös siirtymällä ilman pyörivää rengasta. Se on säännöissä turvallisuussyistä kiellettyä. Vasen takarengas otti itseensä ulosajossa, eikä enää suostunut pyörimään. Kuljettaja ja kartturi eivät tätä huomanneet. Silti FIA:n tekninen delegaatti lätkäisi sakot.

Yksi mahdollisuus olisi ollut hylkäys, mutta nyt niin ei käynyt.

- Kilpailun virkailijat totesivat, ettei auto numero 1 saanut tapahtuneesta etua. Pelkkä sakkorangaistus on tässä tapauksessa sopiva, päätöksessä todettiin.

Hallitsevan maailmanmestarin kilpailu ei mennyt putkeen. Hän kärsi lukuisista ongelmista ja oli vasta kuudes 5.44 kärjestä.