– Hän on mahtava tyyppi. Jari-Matti on niin ihmisten ihminen. Jos joku ei tule Jari-Matin kanssa toimeen, silloin on peiliin katsomisen paikka. Lähtökohtaisesti hän tulee kaikkien kanssa toimeen.

Kansainvälinen autoliitto FIA yritti kitkeä kuljettajien kiroilun, mutta Latvala on varmasti ymmällään kohusta.

– Olen kaksi kirosanaa kuullut hänen suustaan, ja ne ovat kummatkin liittyneet siihen, että rouva Celica ei ole ihan kestänyt loppuun asti.

Latvalan voimakkainkaan sadattelu ei taida edes täyttää kiroilun kriteereitä, sillä hänen suustaan tulleet ärräpäät ovat samperi- ja himputti-tasoa.

Tunturirallissa Latvalan ja Hussin historic-Celicaan tuli sähköongelmia ennen viimeistä erikoiskoetta, ja he joutuivat ajamaan pätkän varmistellen läpi. Se sapetti Latvalaa toden teolla.  

Jossain kohtaa siirtymätaipaleella Latvala pyysi Hussilta vilpittömästi anteeksi sitä, että oli kiihtynyt niin paljon, suorastaan kiehahtanut.

– Minä olin että herranjestas, missä vaiheessa?

Latvalan raivokas kiukunpuuska oli niin hillitty, että Hussi ei ollut edes huomannut sitä.

– Se kertoo vain siitä, että hän on äärimmäisen kohtelias ja ottaa aina kaikki huomioon, varmistaa, että kaikilla on hyvä olla. On tosi kiva tehdä töitä hänen kanssaan.

Lue Janni Hussin tarina kokonaisuudessaan: Janni Hussi meni sekaisin rallista, laji vaikutti kuin voimakas päihde: ”Ei ole vielä näin voimakasta paloa ensisilmäyksellä mihinkään muuhun tullut.”