Kia saattaa automerkkinä assosioitua karvalakkikansan harmaansävyiseen arkeen, mutta viimeistään nyt on aika päivittää käsityksiä. EV6 on siihen oiva lääke.

EV6 on sopiva sekoitus modernismia ja tavallisuutta. Se ei työnnä luotaan liian futuristisella olemuksella, mutta antaa silti sopivia virikkeitä niillekin, jotka haluavat ottaa seuraavan askeleen. 

Ohjaamossa on sporttinen tunnelma. Mittarit ja keskinäyttö on istutettu tyylikkäästi kaartuvaan kojelautaan. Tilaakin on reilusti.

Ajamista ilman paimenia

Talvi tarjoili hulppeat puitteet ajaa ”liipissä”. Nykypäivänä on harvinaista kohdata auto, josta saa kaikki elektroniset paimenet pois haittaamasta hassuttelua. Vaan tästäpä saa. 

Järjestelmät kytkettynä auto etenee tavanomaisen varovaisesti. Kun luistonesto kytketään pois, eteneminen muuttuu hauskemmaksi. Tällöin auto on myös nopeimmillaan. Jos vakautuskin kytketään pois, EV6 vaatii jo rohkeutta. Takavetoisesti käyttäytyvää autoa on uskallettava ohjata kaasulla. Suurinta nautintoa latistaa hiukan ohjaus, joka ei ole erityisen tunnokas. 

Kia EV6 on sisarmallin Hyundai Ioniq 5:n tapaan nopeasti latautuva. Versiosta riippuen siinä on suuri akkukapasiteetti. Parhaimmillaan pikalataus onnistuu reilussa vartissa (10–80 %).

Juttu on julkaistu Vauhdin Maailmassa 2022. Nyt kyseisen auton saa alta 40 000 euroon.