Vuonna 1958 Keith Duckworthin ja Mike Costin perustaman Cosworthin Ford–pohjaisilla kilpamoottoreilla on vuosien saatossa voitettu kaikki autourheilun arvosarjat. Ykkösissä muun muassa 13 kuljettajien maailmanmestaruutta ja kymmenen valmistajien MM–titteliä. 

Cosworthin moottoreilla on voitettu myös useita kymmeniä rallin MM–osakilpailuja ja kaksi maailmanmestaruutta, toista kymmentä Yhdysvaltojen CART–mestaruutta ja vakioautojen ratasarjoja. 

Cosworth yllätti

Vuonna 2000 matkustin Northamptoniin Englantiin tekemään juttua Cosworthin legendaarisesta kilpamoottoritehtaasta. Tehdaskierroksen ja esitelmän jälkeen Cosworthilta todettiin, että heillä on minulle yllätys. 

Sain ajo–ohjeen kaupungin ulkopuolella sijaitsevaan pubiin. ”Aja sinne. Pubin omistaja tietää, mistä on kysymys. Ja se lounas on jo maksettu”, olivat saatesanat.

Pubissa odottikin sitten melkoinen yllätys. Pubin omistaja totesi, että ”lounaasi tuodaan ikkunapöytään”, jota osoittaen hän jatkoi ”Mr. Duckworth odottaa teitä”. 

Uskomatonta! Legendaarisen Cosworthin toinen perustajista nousi hymyillen tuolistaan ja tervehti. Sain sanottua, että ”Mr. Duckworth, oletan?”

Keskustelu käynnistyi totta kai formula ykkösistä, mutta se päättyi lähes alkuunsa, kun Duckworth ilmoitti, että ei ole enää vuosiin seurannut koko lajia.

”Nykyiset säännöt ovat vieneet mielestäni kaiken kiinnostavuuden ykkösistä. Autojen ja moottorin kehitystyötä on liikaa rajoitettu teknisillä säännöillä. Lajista on kielletty kaikki innovaatiot”, hän perusteli ja jatkoi.

”Kun esimerkiksi vuonna 1968 ostit meiltä Ford Cosworth V8–kilpamoottorin hintaan 7 500 puntaa ja rakensit oman F1–autosi moottorin ympärille, ja jos olit fiksu, niin pystyit voittamaan autollasi ykkösten maailmanmestaruuden”.

”Niin me teimme Colin Chapmanin kanssa. Rakensimme moottorin, Chapman auton ja palkkasimme kuljettajiksi nuoria innokkaita kavereita kuten Jim Clark, Graham Hill, Jochen Rindt tai Jackie Stewart. Matkustimme pakettiautossa ympäri Eurooppaa, ja he hoitivat radalla tyylikkäästi lopun”, Duckworth kertoi.

Ykkösistä rallimieheksi

Kun kysyin, seuraako hän enää mitään autourheilumuotoa niin vastaus yllätti.

”Kyllä. Rallia. Koska rallissa moottorin rakentaminen vaatii edelleen kekseliäisyyttä ja säännöt ovat hieman väljemmät. Rallissa minua kiinnostaa erityisesti moottorin sekä nelivedon yhdistäminen suorituskykyiseksi kokonaisuudeksi”.

”Kun olin ensimmäisen kerran Miki Biasionin kyydissä Monte Carlon testeissä ja sen jälkeen kokeilin itse ajaa nelivetoista Sierra RS Cosworthia niin en ole sen jälkeen ajanut siviililiikenteessä muunlaista autoa kuin nelivetoista turboautoa”, Duckworth kertoi.

Millä autolla ajatte tänä päivänä?

”Valitettavasti Fordin mallistoon ei enää kuulu nelivetoista turbomallia, joten oli tyydyttävä kilpailijan tuotteeseen. Ajan Subaru Impreza WRX:llä”, Duckworth paljasti.

Keith Duckworth menehtyi kotonaan Northamptonissa 18. joulukuuta 2005. 

Juttu on julkaistu maaliskuussa 2026