Mikko Hirvosella historian toiseksi kovin saldo Sardiniasta, mutta vain yksi voitto – itse kilpailu ei kuitenkaan ole mieleen painunein muisto: ”Pirunmoiset juhlat oli kilpailun jälkeen”
Mikko Hirvosen Sardinian rallin tilasto on vakuuttava. Kakkossijat 2006, 2007, 2008, 2009 ja 2011, sekä viimeinkin voitto vuonna 2012. Se onkin edellinen suomalaisvoitto tässä kilpailussa.
Uran kaksi ensimmäistä Sardiniaa (2004 ja 2005) päättyivät keskeytyksiin, samoin kaksi viimeistä (2013 ja 2014). Välissä hän ei ollut koskaan kakkossijaa huonompi, sillä 2010 Sardiniassa ei ajettu MM-sarjaa.
Toinen kuudesti Sardinian rallin historiassa kahden joukkoon ajaneista on suurmestari Sebastien Loeb; hän voitti siellä viidesti ja oli kerran toinen. Esimerkiksi Sebastien Ogier on ollut siellä kahden joukossa ”vain” viidesti.
Hirvonen on edelleen kova rallimies. Hän vastaa puhelimeen aamulla jo hiukan seitsemän jälkeen.
- Pakkailen tässä juuri. Lupasin lähteä Revontuliralliin ajamaan nolla-autoa, niin tänään on oikein vanha kunnon nuottipäivä.
Haastatteluun Hirvosella on kuitenkin aamutuimaan aikaa. Vaikka miehen Sardinian saldo on huima, hän ei lähde itse hehkutuslinjalle.
- Niin, en tiedä oliko se nyt niin hyvä vai huono, kun tuli niin paljon kakkossijoja. Tuntui, ettei voittoon riitä millään. Pärjäsimme osin siksi, että Ford oli aina luotettava ja kestävä auto, lisäksi ihan oikeasti tykkäsin siitä rallista. Se oli nuotille haastava kilpailu, tosi tekninen. Oli kapeeta tietä ja sellaista luonnetta löytyy. Rytmi vaihtui siellä tosi paljon pätkien sisälläkin.
Lisäksi Hirvosella oli Sardiniasta paljon kokemusta – muutenkin kuin kilpailuista.
- Vaikka Sardinia on aika hankala paikka mennä, niin silloin Fordilla testattiin tosi paljon nimenomaan Sardiniassa. Esimerkiksi Meksikoa ja muitakin kisoja varten testattiin siellä. Testisäännöt oli tosin ihan erilaiset kuin nykyisin, silloinhan testata sai paljon, Hirvonen muistelee.
Bileet jäivät mieleen
2007 Marcus Grönholm ja Hirvonen ottivat Fordeilla kaksoisvoiton, samoin tallikavereina Jari-Matti Latvala ja Hirvonen 2009.
- Olihan se toki sillä lailla erityistä, että maanmiehen ja tiimikaverin kanssa kaksoisvoitto otetaan. Mutta toisaalta, jäin itse kakkoseksi molemmilla kerroilla. Tiimillehän se on toki aina hieno suoritus ja tuntuu siksikin hyvältä.
Kaudeksi 2012 Hirvonen siirtyi kuuden Ford-kauden jälkeen Citroenille. Ja kuinka ollakaan, heti napsahti Sardiniasta se voitto viiden kakkostilan jälkeen. Viikonlopusta jäi mukavia ja myös vähän omituisia muistoja.
- Ainakin pirunmoiset juhlat oli kilpailun jälkeen, sen muistan.
Pienen miettimisen jälkeen muistuu mieleen muutakin.
- Vihdoin ja viimein se voitto siellä silloin tuli. Loebilla oli murheita jo heti alkupätkillä. Siellä oli paljon hässäkkää silloin muillakin. Itse pystyin oikeastaan vain varmistelemaan ja passailemaan vauhtia. Minulla ei ollut mitään murheita, joten pääsin vain ajelemaan voittoon. Se muuten jäikin sitten Citroenilla ainoaksi voitokseni. Olihan se vähän ihmeellistä, kun olin ollut siellä aina hampaat irvessä toinen ja sitten voitin passailemalla. Ihmettelin itsekin, että mites tässä nyt näin pääsi käymään.
Muistatko, kuka oli toinen?
- Eiköhän se Ott Tänak ollut.
Ei ollut, vaan venäläinen Ford Fiestalla ajanut Evgeni Novikov, jota harva enää edes muistaa.
- Niin muuten olikin. Novikov oli ajanut vain valikoituja ralleja, mutta sinä vuonna hän ajoi koko sarjan. Ja se oli muuten Tänakin uran ensimmäinen podium, Hirvonen muistaa.
Ole hyvä ja kirjaudu kommentoidaksesi.