Hyppää pääsisältöön
Kuva
Sami Pajari (Red Bull)
Sami Pajari ei aio riehua, mutta lähtee luottavaisena kauden avausralliin.

Jysäyttääkö Sami Pajari jättiyllätyksen heti Monte Carlossa? - ”Voisi sitä ajaa ihan lujaakin”

Vasta 23-vuotiaan Sami Pajarin unelma toteutui, kun hän teki Toyotan kanssa sopimuksen täydestä kaudesta Rally1-autolla. Haavekuvasta ja unelmasta tuli kuin tulikin totta.
Teksti
Kuvat
16.1.2025

Pajari ajaa kaikki kauden 14 kilpailua ja hänet on myös nimetty Kalle Rovanperän, Elfyn Evansin ja Sebastien Ogierin lisäksi keräämään tiimille myös tallipisteitä. Vuonna 2016 rallin aloittanut Pajari myöntää DirtFishin haastattelussa, että unelma on nyt toteutunut.

- Joskus kuusi-seitsemän vuotta sitten unelmoin tällaisesta. Oikeastaan joka vuosi unelma on mennyt lähemmäksi toteutumista, olemme pystyneet ottamaan steppejä juuri oikeaan suuntaan, Pajari sanoo.

Jo viime kaudella hän pääsi ajamaan WRC2:n lisäksi Toyotan Rally1-autoa Suomessa, Chilessä ja Keski-Euroopan rallissa. Jyväskylässä Pajari oli neljäs, Chilessä kuudes.

- Viime vuonna aloin ajatella, että jotakin tämän suuntaista saattaisi tapahtua. Voitimme mestaruuden WRC2:ssa, joten yksi steppi oli vielä jäljellä. Olen aina tykännyt haastaa itseäni ja nyt pääsen sitä todellakin tekemään.

Tavoitteiden suhteen Pajari ei kuitenkaan leiju pilvilinnoissa – lienee selvää, että ensimmäinen täysi kausi on haastava.

- Muutamiin kisoihin voimme asettaa erityisiä tavoitteita, mutta on tosi hankala sanoa, mikä olisi hyvä saavutus koko MM-sarjassa. Meidän pitää nähdä oma vauhtimme ja tasomme. Paljon riippuu siitä, kuinka homma lähtee toimimaan, alun jälkeen voimme ehkä asettaa jonkinlaisen tavoitteen koko kaudelle.

Ensi viikolla on edessä pelkoa ja kunnioitusta herättävä Monte Carlon ralli. Pajari on ajanut sen Rally3-autolla vuonna 2022 ja Rally2-autolla 2024.

- Ideana on saada hyvä flow päälle ja ajaa auto maaliin. Jos fiilis on hyvä, voisi sitä toki koittaa ajaa ihan lujaakin. Näimme jo viime vuonna, että hyvissä oloissa vauhtimme riittää mukavasti. Mutta onhan se niin, että taritsemme vielä vähän lisää kokemusta voidaksemme taistella kärkikuljettajia vastaan, Pajari myöntää.

Kommentit

Ei vielä kommentteja
Vauhdin Maailma 1/2025