Ei tarvitse Timo Mäkisen mennä huomenna torille perunakojulle. Ainakaan tiskin ostopuolelle. Mitähän sinne RS:n takaluukkuun mahtanee pottuja mahtua, muutama litra ainakin.

Räyskälän järjestäjät olivat asettaneet jo perinteeksi tulleet perunat pääpalkinnoksi kisojensa voittajalle. Lisäksi oli ensimmäisen kerran jaossa 1000 markkaa kunniapalkintona kilpailijalle, joka ensimmäisenä saavuttaa kolme yleiskilpailuvoittoa. Kahdella kuskilla oli mahdollisuudet tonnin rahapalkintoon, mutta kun Leo Kinnunen ei saanut sopivaa autoa, jäi ainoaksi yrittäjäksi Timo.

Eikä sitten puhettakaan voittajasta. Epäillyt katosivat heti ensimetreillä, kun RS Escort puhalsi loputkin kävyt lentokentän reunuspuista. Timo uusi vuosien -66 ja -73 voittonsa täysin ylivoimaisesti. 

Juha Miettiseen, kilpailun kakkoseen venyi rakoa yhdeksän sekunnin verran. Tapio Pinomäen Volkkari piti seuraavaksi nopeinta aikaa molemmilla kierroksilla. Hyvin ajoi myöskin Hannu Jokirinne ensimmäisen lenkin. Toisella kierroksella kieltäytyi auto sitten paikalla olleiden BMW-tehtaan insinöörien mielipahaksi tottelemasta kaasupolkimen välittämiä käskyjä, Hannun sijoitus putosi roimasti. Päivän komeimpaan volttiin ylti Karl-Johan Kaas, jonka Saab heittäytyi selälleen sievästi nenän kautta. 

Erilaatuisia kuvaelmia aiheesta, kuinka pyrin ajamaan ikiomia ajolinjojani pehmenneestä radasta välittämättä, suoritti useampikin kilpailija mutta Kaasin kaato jäi päivän ainoaksi. 

Juttu on julkaistu Vauhdin Maailmassa vuonna 1974.