Konsta Lappalaisen haastava kilpailukausi GT World Challenge Europe -sarjassa jatkui Ranskan Magny-Coursissa. Koko kauden vaivanneet haasteet eivät hellittäneet, ja edessä on perusteellinen tarkastelu haasteiden juurisyistä.

Espoolainen kilpa-autoilija Konsta Lappalainen jatkoi GT World Challenge Europe -kilpailukauttaan Ranskassa viime viikonloppuna. Espoolaisen haastava kausi sai jatkoa Magny-Coursin moottoriradalla, sillä sijoitukset viikonlopun kilpailulähdöistä olivat vaatimattomat 28. ja 17. sija.

Asetelmat olivat haastavat jo viikonlopun avauslähdössä, johon espoolainen lähti ruudusta 41. Kilpailussa kokemus ja tasaisuus nostivat Lappalaista sekä auton suomalaisen kanssa jakavaa Italian Matteo Cairolia tuloslistalla, mutta Magny-Coursin entinen Formula 1 -rata ei tarjonnut montaa ohitusmahdollisuutta.

Toisessa lähdössä autokunta Lappalainen–Cairoli lähti ruudusta 17. Punaisella lipulla keskeytetty kilpailu jatkui lopulta, mutta asetelmat pysyivät muuttumattomina ja autokunta saapui ruutulipulle järjestyksessä 17. Viikonlopun vaatimattomat tulokset alleviivaavat tilanteen haastavuutta, vaikkei Lappalaisen autokunta ollut ainoa haasteista kärsinyt Ferrari.

"Olemme aika pihalla tiimin kanssa siitä, mitä meidän pitäisi tehdä. Teemme muutoksia autoon, mutta tuntuu, että mikään ei vie meitä oikeaan suuntaan. Erityisesti kuumalla kelillä, kuten täällä 35 asteen helteessä, emme saa autoa toimimaan tavalla, jolla haluaisimme, emmekä hyödynnettyä kaikkea pitoa renkaasta. Toki viikonloppu oli haastava useimmille Ferrareille, mutta muihinkin Ferrareihin verrattuna olemme tiiminä perässä ja he tekevät jotain enemmän oikein kuin me", Lappalainen harmittelee.

Vaikka tulokset ovat jääneet odottamaan itseään kaudella 2026, Lappalainen uskoo, että kovalla työllä ja järjestelmällisyydellä on mahdollisuus palata totutulle suorituskykytasolle GT World Challenge -sarjassa, kun sarja jatkuu syyskuun puolivälissä Zandvoortin radalla Alankomaissa.

"Meidän pitää löytää syyt siihen, mitä teemme väärin. Olemme kuitenkin kolme vuotta ajaneet Ferrarilla, eikä koskaan aiemmin ole ollut näin vaikeaa kuin tällä kaudella. Juurisyiden löytämisen jälkeen voimme kehittää ratkaisun ja mennä eteenpäin. Ei auta kuin ruveta miettimään uudestaan, tehdä kotiläksyt paremmin ja mennä seuraavaa kilpailua kohti syyskuussa", Lappalainen kertoo.

GT World Challenge Europen Sprint Cup jatkuu Alankomaissa Zandvoortin moottoriradalla 18.–20.9.

GT World Challenge Europen Magny-Coursin osakilpailun tulokset

Lähtö 1

1. Gounon / Juncadella, Mercedes-AMG (Team Verstappen Racing) 33 kierrosta
2. Neubauer / Leclerc, Ferrari (AF Corse) +2,597
3. Pauwels / Thiim, Aston Martin (Comtoyou Racing) +3,395
4. Auer / Engel, Mercedes-AMG (Winward Racing) +15,118
5. Lappalainen / Cairoli, Ferrari (Emil Frey Racing) +1:15,123

Lähtö 2

1. Buus / Feller, Porsche (Lionspeed GP) 34 kierrosta
2. Lismont / Montenegro, BMW (Team WRT) +2,120
3. Engstler / Niederhauser, Lamborghini (Rutronik Racing) +2,610
4. Neubauer / Leclerc, Ferrari (AF Corse) +5,173
5. Lappalainen / Cairoli, Ferrari (Emil Frey Racing) +25,707