Rallin Suomen Juniorimestaruussarja (RSJM) jatkuu lauantaina 23. toukokuuta SM Imatra Rallin merkeissä. Kyseessä on sarjakauden kolmas osakilpailu, kun talvipisteistä kamppailtiin tammikuun puolivälissä Mikkelissä sekä helmikuun lopussa Riihimäellä. Imatra avaa sarjan kesäkauden, ja luvassa on rytmikästä tanssahtelua ralliautoilla Etelä-Karjalan luonteikkailla teillä.

Sarjan kuudesta osakilpailusta kaksi ajetaan talvella ja neljä kesällä, joten sarjapisteiden jahtaamisessa kesä on otollista aikaa. Vajaan kolmen kuukauden sarjatauko on mahdollistanut kuljettajille ja kalustolle aikaa molempien huoltoon. Kisapäiväksi on luvassa auringonpaistetta, mutta nuotituspäivälle ennustetaan sadealueita, joten nuotituskaluston tuulilasinpyyhkijöidenkin on syytä olla kunnossa. Kesäralleissa monesti kiusana olevan pölyn suhteen ennen kilpailua saatava sade palvelisi niin kuljettajia kuin katsojiakin.

Lauantain kahdeksalla erikoiskokeella ajettavaa on 85,97 kilometriä, kokonaisreitin ollessa mitaltaan 333,63 kilometriä. Kilpailun startti tapahtuu klo 10.01 Imatran keskustasta kävelykatu Koskenpartaalta.

Ensin otetaan suunta entisen Joutsenon suuntaan, jossa ajettavana on kaksi erikoiskoetta. Sieltä kurvataan takaisin Imatralle Niskalammen yleisöerikoiskokeelle ja sen jälkeen päivän ensimmäiseen huoltoon Ukonniemi-Areenalle. Huollossa autot ja kuljettajat viritetään uuteen iskuun ja suunnataan kohti pohjoista Rautjärven ja Ruokolahden alueille kahdelle metsäerikoiskokeelle, joista palataan jälleen yleisöerikoiskokeen kautta huoltoon. Viimeinen osuus kilpailusta sisältää vain kaksi erikoiskoetta pohjoisella lenkillä, mutta kilometreissä mitattuna kyseessä on päivän pisin lenkki.

Kun erikoiskokeet on suoritettu, saapuvat kuljettajat Imatran keskustaan Jukankadulle maaliin, johon ensimmäisiä odotetaan noin klo 18.30. Palkittavat jatkavat maalin jälkeen lyhyen matkan kävelykatu Koskenpartaan tapahtumalavalle palkittaviksi. Imatran kesänavaus on samalla alueella käynnissä läpi koko päivän, joten väkeä alueelle odotetaan runsaasti.

Junioreissa Vili Hakala ja Lauri Heikkinen jakavat edelleen kärkipaikkaa

Juniorit kerryttävät pisteitä luokkasijoituksensa mukaisesti. Luokka voi olla mikä tahansa SM1–SM5-luokista tai Suomi Cupin puolelta. Kauden kuudesta osakilpailusta neljä parasta tulosta lasketaan loppupisteisiin.

Sarjan johdossa Imatralle starttaavat SM3-luokan Vili Hakala (Kemin UA) – Tero Korhonen (RoRa) Ford Fiesta Rally4:lla sekä Suomi Cupin puolelta Lauri Heikkinen (NilUA) – Esko Lappalainen (NilUA) BMW M3:lla. Molemmilla autokunnilla on talvelta luokkavoitto sekä kakkossija ja niiden myötä kasassa 43 pistettä.

Kolmospaikkaa hallinnoivat 33 pisteellään SM4-luokassa talvelta kolmos- ja kakkostilan napanneet Mauri Ampuja (ValUA) – Tuomas Pöntinen (EPUA). Tällä kertaa Ampujan kyytiin on kuitenkin ilmoitettu Kimmo Pahkala (PetUA). Ampujan autokunnassa kartturin nimen lisäksi on vaihtunut ajokkikin, kun tuttu Ford Fiesta on vaihtunut Toyota Yarikseen, joita ei vielä ole SM4-luokassa aiemmin nähty.

Yhdeksi vahvaksi ennakkosuosikiksi ennen kauden alkua arveltiin SM3-luokassa ajavaa Lauri Halonen (MhMK) – Niklas Heino (MhMK) -kaksikkoa. Hallitsevan Nuorten mestaruusmiehistön sekä ajokkina toimivan Peugeot 208:n osalta nyt tulisi pistetilasto saada vihdoinkin auki. Onnistumisilla kesäkisoista mitalisaumat ovat vielä olemassa.

Kärkikolmikon miehistöistä Heikkinen – Lappalainen -autokunta omaa aiempaa kokemusta Imatralta oltuaan viime vuonna mukana F-Cupin osakilpailussa. Ampujan kartturina nyt oleva Pahkala omaa myös aiempaa kokemusta Imatralta lähivuosilta. Hakala – Korhonen -kaksikon tilastot puolestaan eivät paljasta aiempia Imatran visiittejä.

Kärkipaikkaa miehittävä 17-vuotias Vili Hakala odottaa kuitenkin jo soralle pääsyä.

"Todella mukavaa päästä ajamaan soralle. Se tuntuu sopivan itselle paljon paremmin kuin talvirallien vaihtelevat olosuhteet", Hakala sanoo.

Nuorissa Aaron Holopainen johdossa

Nuoret ajavat pisteitä SM4-luokan sisällä, parhaiten sijoittuneen saadessa voittopisteet. Nuorilla Juniorien tapaan neljä korkeinta pistemäärää kuudesta osakilpailusta lasketaan loppupisteisiin.

Talvelta kaksi voittoa Nuorissa nappasi Aaron Holopainen (TTR) – Toni Koskela (MäntsMK) Toyota Auriksella, ja pistesarakkeessa on maksimipisteet 50. Kakkospaikkaa pitävät 38 pisteellään Rasmus Pentti (LMM) – Jani Laitinen (LMM), ja kolmospaikkaa hallinnoi 18 pisteellään Riihimäellä komeasti toiseksi ajanut Vili Hyytiäinen (HyUA) – Jukka Toivonen (TerUA) Opel Astra G CC:llä. Edelliseen Riihimäen kisaan osallistumisensa perumaan joutunut Joona Ylipahkala (RoiUA) on nyt mukana, ja avauskisan kolmossijan jatkeeksi podium maistuisi varmasti jälleen.

Nuorten pistejohtoa hallussaan pitävä Aaron Holopainen täytti kevättauon aikana 18 vuotta, mutta on tänä keväänä eri syystä uudessa tilanteessa aiempiin vuosiin verrattuna. Vauhti on talvikisoissa yleensä ollut kesää parempaa, mutta tällä kertaa siihenkin on haettu parannusta.

"On saatu ajettua jopa parit hyvät treenit ja yksi rallikin. Kilometrejä on saatu soralle jo melko mukavasti, ja sikäli onkin eri tilanne tänä vuonna lähteä sarjaa jatkamaan, kun nyt ei lähdetäkään miltei kylmiltään kisaamaan. Imatralla ei ole aiemmin tullut kisattua, mutta kokeneemmilta olen kuullut, että tiestöä ei ainakaan pitkästyttäväksi voi sanoa, joten kyllä tässä jo ajatuksissa on päästä nautiskelemaan", tunnelmoi Holopainen.

Lauri Heikkisellä hyvä mahdollisuus kasvattaa pistejohtoaan Suomi Cupissa

Suomi Cupin pisteistä kilpaillaan kaikissa Ralli SM:n seitsemässä osakilpailussa, ja loppupisteisiin huomioidaan viiden osakilpailun pisteet. Talven jälkeen kärkipaikalla on 43 pisteellään Lauri Heikkinen (NilUA) – Esko Lappalainen (NilUA) BMW M3:lla ja toisena 40 pisteessä Mikko Viitanen (HoMK/UA) – Jonne Viitanen (HoMK/UA) Honda Civic Type R:llä.

Viitasten lisäksi myös muutama muu lähin uhkaaja puuttuu lähtölistoilta, joten Heikkistä seuraavana mukana olevista ovat 22 pisteellään kutospaikkaa pitävät Tero Hänninen (THU-Team) – Pasi Tiainen (LohUA) Opel Astra F GSi:llä. Heikkisellä on junioreiden SM-pisteiden kartuttamisen lisäksi nyt oiva mahdollisuus kasvattaa johtoaan Suomi Cupissa.

Juha Salolla mahdollisuus kiriä kärkeä kiinni Masters Cupissa

Masters Cup on 50 vuotta täyttäneille suunnattu cup, johon kuljettajat kerryttävät omissa kilpailuluokissaan (SM1–SM5 tai Suomi Cup) tulleen sijoituksen mukaisesti pisteitä. Cup-pisteitä kerätään kaikista SM-osakilpailuista siten, että kaikki kilpailut huomioidaan.

Jarkko Hosike (HuiUA) voitti Toyota Yariksellaan Rovaniemellä SM5-luokan ja oli Riihimäellä kolmas. Sen myötä pistejohtajalla on kasassa 40 pistettä. Kakkospaikkaa pitää 25 pisteellään SM5-luokan voittajaksi Riihimäellä ajanut Juha Salo (KaUA). Väkevää vauhtia tuoreena viisikymppisenä esittävä Juha Salo on pistetaulukoiden nouseva nimi takuuvarmasti, jos kausi jatkuu vielä Imatrankin jälkeen.

Kaudella 2026 Ralli SM -sarjan suorat lähetykset esitetään FlyingFinn.tv-palvelussa. Tulospalvelu, GPS-seuranta, väliajat sekä kaikki muu rallin seuraamiseen liittyvä löytyvät sarjan verkkosivuilta osoitteesta rallism.fi. Koostelähetykset esitetään kilpailun jälkeisenä sunnuntaina Yle TV2 -kanavalla ja Yle Areenassa.

SM Imatra Ralli: reitti ja aikataulu

Perjantai 22.5.2026

18.00 Rallietkot, Koskenparras

Lauantai 23.5.2026

10.01 Lähtö, Koskenparras
10.23 EK1 Myllymäki (11,42 km)
10.46 EK2 Lipiälä (9,71 km)
11.33 EK3 Niskalampi 1 (2,20 km)
11.45 Huolto, Ukonniemi-Areena (45 min)
13.25 EK4 Torsansalo 1 (19,87 km)
14.25 EK5 Ahjärvi (7,52 km)
15.07 EK6 Niskalampi 2 (2,20 km)
15.19 Huolto, Ukonniemi-Areena (45 min)
16.45 EK7 Kuokkalampi (13,18 km)
17.26 EK8 Torsansalo 2 (19,87 km)
18.37 Maali, Koskenparras

Erikoiskokeet yhteensä: 85,97 km
Reitti yhteensä: 333,63 km