Kauden 2025 Historic Rally Trophy -sarjan kuudesta osakilpailusta on vielä kaksi kisaa ajamatta. Lauantaina 20.9. taistelu mestaruuksista ja muista mitaleista jatkuu Lahden osakisan jälkeen Hartolassa Jari-Pekka-rallin merkeissä Heinolan UA:n isännöimänä. Kilpailu on samalla VW Aircooled Rally Series- sekä BMW Ralli -sarjan osakilpailu.

Kuva

Tämänkin vuoden HRT-sarjassa Janne ja Harri Kanerva ovat dominoineet. Kuva Marko Kyöstilä.

Toistaiseksi toukokuinen Rallybaron Mäntsälä -ralli veti eniten osanottajia, kun historiallisen suuri määrä – 216 autokuntaa – ilmoittautui kisaan (joista kolme lopulta perui osanottonsa). HRT-sarjalaisia oli Mäntsälässä 130 autokuntaa. Seuraavaksi ”suosituimmat” osakisat; Laukaan Peurunkaralli sekä nyt Hartolan Jari-Pekka-ralli, keräsivät HRT-sarjassa ajavia täsmälleen saman määrän (119 kilpailija-paria), mutta Hartolan kisaan kokonaisilmoittautumismäärä oli 170, kun Laukaassa luku oli 153.

Mitaleista vielä kova taistelu

Historic Rally Trophy -sarjan kuudesta osakilpailusta neljä lasketaan kilpailijoiden lopputulokseen sekä maksimissaan neljän kisan osallistumispisteet (10 kpl). Jäljellä olevista kahdesta kisasta on siis melkoisen monella vielä mahdollisuus parannella tilannettaan pistetaulukossa. 

Ykkösryhmässä Tällä hetkellä vahvimmin mestaruustittelissä on kiinni Sami Leino, jolla on jo nyt maksimipisteet 54 kerättyinä. Samoin ikäkauden 1981 ja luokan 14 kuljettaja Janne Kanerva on vetänyt muihin jo sen verran eroa, että mestaruus näyttää varmalta, vaikkei kahteen viimeiseen enää osallistuisikaan. Kanerva toki on mukana vielä ainakin Hartolassa. Luokassa 13 ajava Esa Lindroos on jo nyt yhtä selvä kakkonen

Kuva

Tasanopeusluokan pistetaulukossa Pekka Stellberg – Pertti Toivonen edelleen johdossa. Kuva Marko Kyöstilä.

.

Ikäkauden Historic -> 1992 johdossa on tukevasti Antti Siikala, mutta jälleen kovin vastus tulee samassa luokassa ajavan Juha Selänteen taholta. Kummallakin on jo kaksi luokkavoittoa, ja mestaruuteen tarvitaan luokkavoitto jäljellä olevista kisoista. Ne ratkaisevat näiden herrojen mitalien värin. 

Nuottisarjassa Toni Kemppainen toistaiseksi ainoa kuljettaja, jolla on jo kolme luokkavoittoa tältä kaudelta. Pasi Hapulahdella on kaksi luokkavoittoa, mutta voittamalla Hartolassa ja Jyväskylässä hän nousee Kemppaisen kanssa tasapisteisiin – mikäli Kemppainen siis voittaa toisen jäljellä olevista kisoista.

Nyt johdossa oleva Juha-Pekka Jokela kärsii luokan vähäisestä osanottajamäärästä, sillä useimmiten ainoana osanottajana ollut Jokela on saanut luokkavoitosta kaksi pistettä vähemmän. Vaikka luokkaan kanssakilpailijoita tulisikin, Jokela ei näyttäisi pystyvän korkeammalle kuin kolmanteen sijaan. Mutta täytyy tässäkin muistaa, että rallissa voi sattua mitä tahansa. Paljon on siis kiinni Kemppaisen ja Hapulahden sijoittumisista loppukauden kisoissa.

Tasanopeusluokassa on tiukkaa, kuten aina. Pistetaulukon kärkinelikko näyttää olevan vahvimmalla. Kun tiedetään, kuinka ”herkkä” laji tasanopeus on, jokaisella tähän nelikkoon ennen Hartolan kisaa kuuluvalla on mahdollisuuksia mitaleille: Pekka Stellberg, Eero Juutilainen, Hannu Juselius ja Reijo Rintala. 

Classic F -sarjassa kärkikaksikko Antti Väätäinen ja Janne Kukkonen kisaavat mestaruudesta. Rally Trophy -sarjassa kaikki on vielä auki. Rally Trophy Senioreissa (55-vuotiaat) näyttää jo Petri Liikanen varmistaneensa mestaruuden. Historic Senioreissa Sami Leino on jo varmistanut mestaruutensa, samoin Janne Kanerva luokkien 1–18 (ilman nuotteja ajavat) yleiskilpailussa.