Historiallinen Tampereen Lattiamestarit Ralli tarjoili dramatiikkaa Ylöjärvellä – Thierry Neuvillen matka tyssäsi päätöspätkälle, uusi Lancia yleiskilpailun voittoon

Autourheiluhistoriaa kirjoitettiin perjantaina 24.7. Ylöjärvellä, kun AKK ja Hamu järjestivät ensimmäisen yhteisen rallikilpailunsa. Urjalan UA:n ja Satapirkan Ralliseuran yhteistyönä syntynyt Tampereen Lattiamestarit Ralli kokosi yhteen huikean kirjon kuljettajia maailmanmestareista 12-vuotiaisiin junioreihin ja kokeneisiin senioreihin.

Kauppakeskus Elon kilpailukeskuksessa vallitsi suuren urheilujuhlan tuntu. Pihan täyttäneet suuret motorhomet, ralliohjukset, musiikki ja kuulutukset loivat Ylöjärvelle kansainvälisen tunnelman, joka houkutteli paikalle runsaasti yleisöä.

Neuvillen vauhti tyssäsi tekniikkaan

Rallin seuratuin tähti oli Hyundai-kuljettaja ja vuoden 2024 maailmanmestari Thierry Neuville. Belgialaistähden varikkoteltan ympärille kertyi sankka yleisömeri jo hyvissä ajoin ennen starttia.

Neuville kehui Ylöjärven reittiä ja kertoi tiimin saaneen arvokasta dataa tulevaa Suomen MM-rallia varten. 

Belgialaisen ylivoimainen meno päättyi kuitenkin pettymykseen, kun tekniikkavika pakotti hänet keskeyttämään rallin päätöserikoiskokeella.

Uusi Lancia juhli voittoa – Sarrazin yleiskilpailun ykköseksi

Kilpailussa nähtiin myös odotettu autouutuus, kun kolmannen polven ranskalaiskuljettaja Pablo Sarrazin toi uuden Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale -auton Suomen ensiesiintymiseen.

Kolarin MK:n Anssi Rytkönen piti Skoda Fabia RS -autollaan ranskalaista alussa tiukassa nuhteessa. Sarrazin löysi kuitenkin Lanciaan kovan iskun kisan edetessä. Ratkaisu nähtiin kuudennella erikoiskokeella (EK6), jossa Rytkönen jäi ranskalaiselle peräti 17 sekuntia. Autoaan Citroeniin verrattuna huomattavasti paremmaksi kehunut Sarrazin ajoi lopulta luokkavoiton lisäksi koko rallin yleiskilpailun voittoon ennen toiseksi sijoittunutta Rytköstä.

Kuva

Patajoki nousi kaksivetoisten herraksi

Kaksivetoisten autojen puolella nähtiin sekuntitaistelu Ford Fiesta R4 -autolla ajaneen Roope Hirvosen (Kannonkosken MK/UA) ja Opel Astraa käskyttäneen Peetu Patajoen (PR-Racing) välillä.

Hirvonen hallitsi kilpailun alkua, mutta Patajoki teki ratkaisevan iskun seitsemännellä erikoiskokeella (EK7). Patajoki puristi kaksivetoisten voittoon 6,3 sekunnin erolla Hirvoseen. Kaksikko valtasi samalla yleiskilpailun korkeat sijat kolme ja neljä.

Olli-Pekka Kononen Hamu-sarjan nopein tynkäkisassa

Hamu-rallin puolella yleiskilpailun voittoon ajoi Porin Olli-Pekka Kononen. Äärimmäisen tasaisessa sekuntitaistelussa toiseksi sijoittui Kuopion Jukka Julkunen (BMW M3) ja kolmanneksi Viljakkalan Juho Paussu (Opel Astra).

Kuva

Hamu-kuljettajien urakka jäi kuitenkin suunniteltua lyhyemmäksi. Valitettavien ulosajojen vuoksi viiden erikoiskokeen mittaiseksi kaavailtu kilpailu kuihtui Hamu-luokkien osalta lopulta vain kolmen erikoiskokeen mittaiseksi, kun erikoiskokeet 2 ja 3 jouduttiin perumaan.