Hyppää pääsisältöön
Bugatti Type 35
Bugatti Type 35:lla pystyi ilman muutostöitä osallistumaan suoraa GP-tason kansainväliseen kilpailuun. Bugatti oli edelläkävijä kokonaisvaltaisesti suunnitellun, kilpailuun valmiin tehdasauton konseptille, joka on myös ostettavissa.

Klassikkokilpuri
 Bugatti Type 35 vm. 1924 - Dominaattori 100 vuoden takaa

Ranskalainen autonvalmistaja Bugatti dominoi autourheilua tasan sata vuotta sitten. Ranskalaisvalmistajan Type 35–mallilla voitettiin keskimäärin 20 autokilpailua kuukaudessa! VM:n klassikkokilpurina legendaarinen Bugatti Type 35.
Teksti
Marko Mäkinen
Kuvat
Bugatti

Kilpa-autona Bugatti Type 35 oli täysin vailla vertaa. Moottoriurheilun aikakirjoissa harvat automallit ovat osoittautuneet yhtä menestyneiksi kuin tasan sata vuotta sitten kilpailudebyyttinsä tehnyt Type 35. 

Tilaajille

Kirjaudu

Kokeile

 

Vauhdin Maailma kokeilujakso

14,85 €

  • - 3 numeroa painettua lehteä
  • - pääsy näköislehtiarkistoon
  • - pääsy verkkosivulle

Tilaa

 

Kansi

Vauhdin Maailma 3 kk

39,90 €

  • - 3 numeroa painettua lehteä
  • - pääsy näköislehtiarkistoon
  • - pääsy verkkosivulle

Tilaa

Kansi

Vauhdin Maailma 6 kk

79,90 €

  • - 5 numeroa painettua lehteä
  • - pääsy näköislehtiarkistoon
  • - pääsy verkkosivulle

Tilaa

Kansi

Vauhdin Maailma 12 kk

129,90 €

  • - 11 numeroa painettua lehteä
  • - pääsy näköislehtiarkistoon
  • - pääsy verkkosivulle

Tilaa

Kommentit

Ei vielä kommentteja
Kansi

Moottoriurheilun pää-äänenkannattaja vuodesta 1965 lähtien
Tilaa nyt

Huomasitko nämä?

Ford Escort 1973. Kuva Marko Mäkinen
Mäkisen ja Liddonin ajama Suurajot-voitto oli myös Fordin ensimmäinen ykkössija MM-tasolla.

Klassikkokilpuri Timo Mäkinen ja Colt-Escort ovat ikoninen rallikaksikko – Escortia ulkoilutettiin Suomesssa paljon, eikä vähiten sen takia, että Mäkinen ja hänen vaimonsa Tuula saivat varsin erikoisen palkinnon

Volvo Amazon. Kuva Marko Mäkinen.
 Läpimurto. Hannu Mikkola ja Anssi Järvi sijoittuivat Amazonillaan Jyväskylän Suurajoissa 1967 kolmanneksi.

Klassikkokilpuri Hannu Mikkolan kansainvälinen ralliura lähti vuoden 1967 Jyväskylän Suurajojen myötä lentoon – Klassikkokilpurinamme Mikkolan Suurajoissa käyttämä Volvo Amazon 122 S

CHRYSLER SPECIAL INDY

Klassikkokilpuri Pois alta, Keinänen tulee – Vuosi-mallin 1931 Chrysler Special Indyllä voitettiin autokilpailuja 1933–1950

Allard

Klassikkokilpuri Tiedätkö millä automerkillä voitettiin vuoden 1952 Monte Carlon ralli ja vuoden 1953 Jyväskylän Suurajot? Klassikkokilpurinamme on auto, jonka ratissa Vilho Hietanen ylsi kolmannen Jyväskylän Suurajot -rallin voittoon

Grönhol

Klassikkokilpuri Todellinen klassikkokilpuri – Peugeot 206 WRC 2002, jolla Marcus Grönholm ja Timo Rautiainen voittivat vuonna 2002 rallin maailmanmestaruuden ylivoimaisella tavalla

Getty

Klassikkokilpuri Ari Vatanen ja Mitsubishi Galantin nelipyöräohjaus saivat arvostetun rallitoimittajan haltioitumaan, mutta vauhdittiko paljon puhuttu järjestelmä tehdas-Galantia oikeasti koskaan?