Hyppää pääsisältöön
Ralliässä kertoo, mitä kaikkea jää kaipaamaan rallin raskaasta MM-sirkuksesta. Tyhjän päälle hän ei todellakaan putoa.
Hyundailta lipsahti viime vuonna valmistajien maailmanmestaruus ohi suun kolmella pisteellä, kun altavastaajana viimeiseen osakilpailuun Japaniin lähtenyt Toyota paineli kalkkiviivoilla ohi kolmen pisteen turvin. Kuljettajien maailmanmestaruuden ensi kertaa valloittanut Thierry Neuville haluaa, ettei sama toistu enää.
Edessä on paluu kotitiimiin TGS Motorsportiin sekä hyväksi havaitun Skoda Fabian rattiin. Heikkilän vieressä jatkaa Kristian Temonen.
Todella harva rallifanaatikkokaan tietää, kuka on Josh McErlean. Tai toki tietää ainakin nimen nyt, kun hänellä on taskussaan M-Sportin ajopaikka WRC1:ssä, mutta aiemmin ei varmasti tiennyt.
Muutama asia muuttuu rallin MM-sarjassa kaudelle 2025. Koostimme lyhyen paketin muutoksista.
Esapekka Lappi kärkkyy yhä osa-aikaista ajopaikkaa Hyundaille rallin MM-sarjaan. Viime vuonna hän jakoi auton Andreas Mikkelssenin ja Dani Sordon kanssa.
Fordilta Hyundaille siirtynyt 29-vuotias ranskalainen Adrien Fourmaux on valmis nousemaan rallin MM-sarjan terävimpiin kärkitaisteluihin.
Kalle Rovanperä teki vuoden 2024 aikana paljon muutakin kuin ajoi rallia. Hän uskoo, että siitä on hyötyä tulevalle kaudelle.
Alkuperäisen Flying Finnin listalle nousivat B-ryhmän Opel Manta 400, Ford Capri 2300 GT ja Mini Cooper S. Erityyppisiä autoja yhdistää hyvä ajettavuus.
Tilaajille
Kauden avaavan Monte Carlon MM-rallin osallistujalista on julkaistu. Toyota on mukana peräti viidellä Rally1-autolla.
Vauhdin Maailma 10/2025