Hyundai palasi kilpailukykyiseksi Portugalin MM-rallissa surkean Kanarian esityksen jälkeen. Toki Toyotan Sebastien Ogier voitti, mutta ohjaustehostinongelmaan saumansa menettänyt Ott Tänak oli Hyundaillaan kiistatta kisan nopein kuljettaja; hän voitti puolet ajetuista erikoiskokeista. Perjantaina myös Adrien Fourmaux oli eirttäin nopea – kisan toiseksi nopein Tänakin jälkeen – kunnes rikkoi autonsa ripustukset.

Korealaisten kannalta on kuitenkin karu fakta, että he ovat valmistajien MM-sarjassa jo 55 pistettä Toyotan perässä. Toyota operoi viidellä autolla, Hyundai kolmella. Hyundai pohti jo kauden alussa neljännen auton tuomista mukaan, mutta niin ei ole tapahtunut. Nyt asia on jälleen agendalla.

- Olimme siinä rallissa erittäin kilpailukykyisiä. Harmi että hänen autonsa luotettavuusongelma ojensi voiton Toyotalle, manasi Hyundain tallipäällikkö Cyril Abiteboul.

Abiteboul myöntää, että Hyundai pohtii yhä, josko se ajattaisi neljättä autoa loppukauden. Puikkoihin asettuisi pitkään merkkiä palvellut Dani Sordo. 42-vuotiaan konkarin edellinen WRC-kilpailu Rally1-autolla oli viime vuoden Akropolis, missä hän sijoittui toiseksi Thierry Neuvillen jälkeen. 

- Kyllä me sitä edelleen vahvasti mietimme. Jotakin olisi tehtävä. On kuitenkin pohdittava, mikä on paras tapa käyttää olemassa olevat taloudelliset resurssit. Neljäs auto kasvattaisi myös henkilöstö- ja logistiikkakuluja. Siitä ei ole myöskään mitään apua, jos meillä on mukana neljä kilpailukyvytöntä autoa, ranskalainen sanoo.

- Ensin on ymmärrettävä se, miten varmistamme auton kilpailukykyisyyden. Ja se on pystyttävä tekemään nopealla aikataululla. Kun luottamus siihen löytyy, on mahdollista taktikoida neljällä autolla. Neljällä autolla saisimme toki myös enemmän testipäiviä, mikä auttaisi ymmärtämään Hankookin renkaita paremmin. Mietimme tätä vielä, mutta voi olla, että saman informaation saamiseen olisi edullisempikin tapa, Abiteboul sanoi.