Mitä sen jälkeen tapahtui, on rallihistoriaa.

Perjantain avauspätkää oli ajettu vain 2,6 kilometriä, kun Tänakin Fiesta pyörähti tieltä ja putosi viisi metriä syvään järveen. Auto upposi veden alle muutamassa sekunnissa.

Kuva

Tänak ja hänen kartturinsa Raigo Mölder pääsivät autosta ulos ja kiipesivät kuiville. Auto sen sijaan jäi järveen. Miehet lennätettiin huoltoalueelle ja Mölder alkoi kuivata autosta pelastamiaan nuotteja sivu sivulta.

Seitsemän tuntia myöhemmin erikoiskoe suljettiin ja järjestäjät onkivat Fiestan järvestä. M-Sportin mekaanikot eivät olleet valmiita luovuttamaan. jos he saisivat auton kuntoon kolmessa tunnissa, Tänak pystyisi jatkamaan kilpailua lauantaina. Se oli niin sanottu mahdoton tehtävä, mutta mekaanikot halusivat yrittää.

Kuva

Fiesta purettiin osiin 25 minuutissa. Ohjaamo kuivattiin ja elektroniikka tarkistettiin. Lähes kaikki komponentit vaihdettiin. Kun aikaa oli jäljellä 25 minuuttia, tapahtui pieni ihme; moottori pörähti käyntiin. Muutamat tarkistukset, nopea puhdistus ja Tänak oli valmis palaamaan kilpailuun.

Draama ei kuitenkaan siihen päättynyt. Lauantaina Tänak haki auton parc ferméstä, mutta moottori alkoi pätkiä. Auto työnnettiin huoltoon, sytytysjärjestelmä ja tulpat vaihdettiin. Siitä huolimatta aika loppui ja Tänak joutui keskeyttämään.

Taas oli mekaanikoilla hommia. He vaihtoivat öljyn ja polttoaineen painesensorit, moottorinohjausyksikkö ECU:n ja moottorin johtosarjan. Ja kas kummaa, sunnuntaina Tänak pääsi sittenkin jatkamaan. Hän oli kilpailussa 22:s kaksi tuntia kärjestä. Kaksikko tuli kuitenkin maaliin kuin ihmeen kaupalla. 

Vaikka auto upposi, M-Sportin tiimin ja Tänakin sisu ei loppunut. Valtavalla päättäväisyydellä homma saatiin lopulta maaliin saakka.

(Lähde: WRC.com)