Kotirallissaan Latviassa hän painoi seuraavaksi Ford Pumalla pohjat kahdellekin erikoiskokeelle. Hän oli vielä ennen Power Stagea kiinni sensaatiomaisessa kolmospaikassa, mutta auton mekaaninen ongelma romutti haaveet. Viides ja seitsemäs sija uran ensimmäisissä WRC1-kilpailuissa oli kuitenkin kova näyttö. Hänessä alettiin nähdä huipputason potentiaalia, vaikka molemmat menestysrallit olivatkin hänelle ennalta tuttuja alemmista luokista.

Tällä kaudella hän ajaa tällä tietoa kuusi tai seitsemän osakilpailua, edelleen M-Sportin Fordilla. Muutos on melkoinen. Vuosi sitten häntä pidettiin ihan OK-kuskina, joka oli sijoittunut EM-sarjan kakkoseksi Hayden Paddonin jälkeen.

- Viime kaudella pääsimme ensi kertaa ajamaan Rally1:llä. Tilanne oli se, että heti oli ajettava todella hyvin saadakseen jatkaa. Piti ajaa paremmin mitä kukaan voisi ajatella, edes me itse. Se oli ihan hullua, Sesks sanoo DirtFishille.

Kaksi hyvää kilpailua poiki vielä kolmannen mahdollisuuden Chilessä, mutta siellä Sesks joutui keskeyttämään. Ruotsissa hänellä on jälleen näytön paikka, kuten oikeastaan on ollut joka ikisessä rallissa uralla tähän asti.

- Emme tiedä yhtään, mitä on mahdollisesti edessä 2026. Jälleen on todistettava olevansa riittävän hyvä. Samalla on kuitenkin yritettävä pitää hauskaa, koska emme voi tietää, kuinka kauan tätä jatkuu. Sikäli mikään ei ole muuttunut viime vuoteen verrattuna, Sesks sanoo.

Se on kuitenkin viime vuodesta muuttunut, että nyt latvialaisen ei ole ehdoton pakko tehdä tulosta joka kilpailussa. Jos Ruotsi menee pieleen, vielä on ainakin viisi mahdollisuutta näyttää. Yksi huono puoli Sesksille on se, että hänen parhaiten tuntemansa rallit Latvia ja Puola eivät ole enää kalenterissa.

- On tämä nyt hiukan miellyttävämpi tilanne, on enemmän aikaa näyttää kykynsä. Nyt on tilaa myös virheille, mutta toivottavasti emme tee sellaisia. Edessä on toki paljon ralleja, joita emme tunne niin hyvin. Viime vuonna Chilessä näimme, kuinka vaikeaa on ajaa itselle uusi kilpailu, minkä kaikki muut ovat ajaneet jo vuosien ajan.

Ruotsista hänellä on kokemusta kahdesti, mutta silloin ei ajettu Uumajassa. Nyt alla on yksi testipäivä lumella Hankookin uusilla renkailla. 

- Olen katsonut videoita ja dataa, se on nopeavauhtinen ralli. Pidän lumesta ja olen ajanut muutamia ihan hyviä lumikisoja. Ei voi kuin toivoa, että vauhtimme Ruotsissa on riittävän kova. Totta kai olisi hyvä, jos testiä olisi ollut enemmän, nyt pitää vain sopeutua.