Kumpikin ajoi ulos sunnuntain päätöspäivänä. Syynä oli se, että he laittoivat autoihinsa ristiin kaksi nastarengasta ja kaksi tavallista, kun taas tallikaverit Sebastien Ogier ja Elfyn Evans menivät kokonaan nastoilla.

 Tämä kausi on koko Katsutan jatkolle erittäin tärkeä. Jos tulosta ei nyt tule, voi työpaikka mennä kokonaan alta. Latvala ottaa kuitenkin syytä niskoilleen.

- Syytän hieman myös itseäni, minun olisi pitänyt pakottaa häntä enemmän ottamaan neljä nastarengasta. Ja ihan sama Pajarin kohdalla. Tiesimme, että liukasta ja jäistä tulisi olemaan. Saimme puhuttua Ogierin ja Evansin ottamaan neljä nastarengasta, mutta Katsutan ja Pajarin strategia oli liian uhkarohkea, Latvala ruoski itseään DirtFishillä.

Jos Katsuta saikin synninpäästön, Pajarille Latvala heilutti myös hieman raippaa.

- Nastarenkaat olisivat pelastaneet Katsutan tilanteen, Samilla oli hieman eri juttu. Hän tuli jäiselle sillalle aivan liian kovaa. Ehkä itseluottamusta oli liikaakin. Ainakin hän oppi, että sillat Monte Carlossa ovat aina jäisiä ja liukkaita. Ei hän ole tällaisissa oloissa ennen ajanut.

Pajari otti koko kilpailun varman päälle ja sai suurelta yleisöltä osakseen ihmettelyä. Vauhti oli todella hidasta.

- Kyllä hän aloitti todella varovaisesti, mutta sitten hän alkoi olla nopeampi ja ajaa paremmin. Sitä voi pitää hyvänä asiana, Latvala pohti.

Ennen ulosajoa Pajari oli kilpailussa vasta seitsemäntenä yli neljä minuuttia kärjestä – ja ilman teknisiä murheita.

- Nyt Pajarin pitää aloittaa Ruotsissa tavallaan nollista. Siellä hän on varmasti enemmän mukavuusalueellaan. On muistettava, että tämä on hänelle opettelemisen ja kokemusten keräämisen vuosi. Tällaiset asiat kuuluvat oppimisprosessiin. Kun hän tulee ensi vuonna Monteen, hän tietää jo paljon enemmän, Latvala uskoi.