Hyundai Shell Mobis World Rally -talli suuntaa Viron MM-ralliin (16.–19. heinäkuuta) Akropolis-rallissa osoittamansa vauhdin rohkaisemana. Hyundai i20 N Rally1 johti kilpailua 12 erikoiskokeen ajan tapahtuman 17 erikoiskokeesta, ennen kuin loppuvaiheen rengasrikot estivät tallia muuttamasta vauhtiaan voitoksi. Soralla kasvavan vireen myötä talli kääntää nyt huomionsa yhteen FIA rallin MM-sarjan nopeimmista kilpailuista, jossa se pyrkii rakentamaan aiemman menestyksensä varaan voitettuaan Viron MM-rallin sen WRC-debyytissä vuonna 2020.

Viron MM-ralli käynnistää vaativan nopeiden sorakilpailujen jakson, joka testaa kuljettajien tarkkuutta monella eri tapaa. Hyundai saapuu kilpailuun Thierry Neuvillen ja Adrien Fourmaux’n kanssa, ja kolmatta Hyundai i20 N Rally1 -autoa ajaa Esapekka Lappi, joka palaa talliin ensimmäistä kertaa Safarinjälkeen.

Tartossa sijaitseva Viron MM-ralli sisältää joitakin mestaruussarjan nopeimmista erikoiskokeista. Kärkikuljettajien väliset erot ovat usein hyvin pieniä, minkä vuoksi tasaisuus koko viikonlopun ajan on yhtä tärkeää kuin puhdas vauhti. 

Vuoden 2026 kilpailussa on lyhyempi formaatti. Shakedown ajetaan perjantaiaamuna ennen iltapäivän erikoiskokeita, maratonlauantaita ja sunnuntain kahden erikoiskokeen loppukiriä.

”Odotan todella paljon, että pääsen jälleen Hyundai Rally1:n rattiin, etenkin koska tämä on tämän auton viimeinen esiintyminen näissä erittäin nopeissa kilpailuissa, ja on hienoa olla osa sitä. Käytimme kilpailua edeltävän testin oikean tasapainon löytämiseen. On vaikea tietää tarkalleen, miten pärjäämme nopealla soralla, vaikka viimeaikaiset tulokset ovat osoittaneet auton toimineen hyvin tällä alustalla. Toivon taistelevani viiden joukkoon sijoittumisesta”, Esapekka Lappi sanoi.