Essenissä järjestetyn Jochen Rindt Shown jälkeen oli vuorossa Uutena vuotena avattu Lontoon suuri kilpa-autonäyttely. Tämä näyttelyhän on erikoisen suosittu sen vuoksi että yleensä juuri sen yhteydessä julkaistaan alkaneen vuoden uudet kisapirssit. Tosin täytyy sanoa heti perään, että tämän vuotinen anti oli mielestäni heikohko, sillä todellisia uutuuksia oli tarjolla ainoastaan muutama hassu. No syy Lontoon vierailuuni ei oikeastaan ollutkaan näyttelyn ihaileminen - eikä muuten huvittelukaan - vaan pieni neuvonpito alan eri ihmisten kanssa tulevaisuuden suunnittelemista. Saman asian tietenkin voi ilmoittaa myös suomalaisittain eli kävin tyrkyttämässä itseäni!

USA:han helmikuun alussa aikomani kilpailumatka oli myöskin tarkoitus lyödä lukkoon näyttelyn yhteydessä. Ja näin tehtiinkin, sillä päätin jälleen kerran olla menemättä! Mielestäni saamani tarjous ei ollut sitä lajia, jonka takia kannattaisi raahautua niinkin kauas ja epäonnistua kisassa materiaalisyistä. Odotellaan ja ehkäpä parempiakin tilaisuuksia vielä ilmaantuu.

Kun kerran tyrkytetään niiin tyrkytetään kunnolla, eli saman tien keskusteltiin tietenkin myös eurooppalaisista formulakisoista. Mutta katsotaan nyt.

Tämän vuoden super teamimme -UWES MODE RACINGIN- osalta toiminta on jo täydessä käynnissä.

Nyt on myöskin jo aivan selvää että ettei tulevana kesänä tarvitse kierrellä ainoana suomalaisena eurooppalaisia asfaltti polkuja. Jussi Varjosaari on lyönyt kaupat lukkoon Velaxistaan, jota tulee ohjastamaan formulapiireistämme tuttu nimi Kari Kaksonen.

Toisena suomalaisista on systeeminsä saanut kuntoon Lontoossa töitä tekevä Mikko Kozarowitzky, joka on lopultakin saanut sopimuksen aikaan ATS-tiimin kanssa, eli kaluston pitäisi olla samaa luokkaa kuin Freddyllä viime kaudella.