Toksport WRT Škodan Emil Lindholm ja Gabriel Morales starttaavat Suomen MM-ralliin yksi tavoite mielessään. ”Ajetaan siten, että sunnuntaina maalissa ei kaduta mikään”, Lindholm summaa.

Toksport WRTä sekä Emil Lindholmilla ja Gabriel Moralesilla on pitänyt kiirettä viikko sitten ajetun Viron MM-rallin jälkeen. Virossa WRC2-luokassa voiton ja neljännen sijan saavuttanut Toksport WRT matkasi rallista suoraan Suomeen ja Inkooseen, jossa Lindholmin käytössä oleva sekä tallikaveri Robert Virvesin Škoda Fabia RS Rally2 purettiin osiin.

Toksport WRT huolsi, tarkasti sekä kasasi autot neljässä päivässä uudelleen ajokuntoisiksi. Inkoosta tiimi matkusti perjantaina Orivedelle, jossa se viime lauantaina ajoi Suomen MM-ralliin valmistavat testit.

”Viron MM-rallin jälkeen tiimimme purki Inkoossa autoistamme pyöräntuennat, vaihdelaatikot ja voimansiirrot. Suurin työ on siinä, että mekaanikot tarkastivat jokaisen paikan, puhdistivat ne ja tarvittaessa vaihtoivat osia uusiin. He katsoivat myös vaihteistojen sisälle ja tarkastivat, että kaikki on ok.”

Lindholm osallistuu Suomen MM-ralliin samalla autoyksilöllä, jolla hän kilpaili Virossa.

”Lauantain testeissä totesimme, että kaikki toimi erinomaisesti. Auto käydään vielä kertaalleen Jyväskylässä lävitse ennen torstaiaamun shakedown-erikoiskoetta. Toksport WRT kanssa ei ole koskaan ollut pelkoa siitä, etteikö automme myös huoltotoimien jälkeen toimisi”, Lindholm huomauttaa.

Lindholm kertoo, että valmistava testi onnistui hyvin. Škoda toimi erinomaisesti, ja kuljettaja sai suomalaiselta soratieltä tärkeitä kovavauhtisia kilometrejä alleen.

”Hyvä päivä meille ja hyviä kilometrejä. Saimme ajettua aika paljon, ja se on tärkeää, sillä ennen Viron MM-rallia olin edellisen kerran ajanut soralla kilpaa elo-syyskuun vaihteessa Chilessä. Saimme myös tärkeää tietoa autostamme”, Lindholm sanoo.

Tulevaan kotikilpailuunsa Suomen MM-ralliin kaksikko starttaa luottavaisena.

”Kotikisa on tänä vuonna sikäli poikkeuksellinen, että vaikka mukana on viime vuosien klassikkopätkiä, niin silti nyt joutuu tekemään ison työn uusien pätkien eteen. Vaikka ajosuunta vain vaihtuisi, niin se EK muuttuu ihan erilaiseksi ajaa.”

”Suomen MM-ralli on aina iso haaste, mutta mielenkiintoinen sellainen. Rallin viimeinen pätkä on mielenkiintoinen. Mittaa on 30 kilometriä, ja valtaosa on nykykuljettajille uutta”, Lindholm toteaa.

Suomalaiskuljettajan tavoite on ajaa viikonlopun ralli siten, että sen maalissa ei mikään asia harmita.

”Kuten Virossa näimme, nämä rallit pitää ajaa täysillä lähdöstä maaliin. Jo viime vuoden kilpailu Jyväskylässä oli sekuntipeliä. Vuosi vuodelta vauhdit vain nousevat.”

”Viime vuonna meillä oli ihan hyvä vauhti. Yksi rengasrikko ja yksi raju rankkasadekuuro vesittivät mahdollisuutemme. Nyt vain pitää ajaa kymmenyksiä nopeammin ja tehdä oma parhaansa siten, että sunnuntaina maalissa ei kaduta mikään”, Lindholm summaa.

Suomen MM-rallin 75. juhlakilpailu käynnistyy torstaiaamuna kello 9.01 Ruuhimäessä ajettavalla testierikoiskokeella. Kilpailun ensimmäinen EK, Jyväskylän keskustassa ajettava Harju, on vuorossa torstai-iltana kello 19.05 alkaen.

Perjantai on rallin pisin kilpailupäivä. Laukaaseen, Konnevedelle ja Lievestuoreelle suuntautuvalle reitille on mahdutettu kaikkiaan yhdeksän erikoiskoetta (127,72 km), joista lähes puolet on WRC-aikakaudella ajamatonta tiestöä.

Lauantaina reitti suuntautuu totutusti Jämsän alueelle. Päivän ohjelmassa on kaikkiaan kahdeksan erikoiskoetta (125,70 km). Ralli päättyy sunnuntaina Jämsässä kahdesti ajettavaan Himos–Jämsä-erikoiskokeeseen (30,02 km), jonka jälkimmäinen ajokerta on kello 13.15 rallin päättävä Power Stage. Rallin maalijuhlallisuudet käynnistyvät Himoksella kello 14.15.