Nyt ajettava Tunturiralli on kartanlukija Enni Mälköselle jo kymmenes. Kysyimme häneltä kartturin työnskentelytapojen muutoksesta vuosien saatossa. 

Mitä tai mikä on muuttunut siitä, kun Mälkönen oli tunturissa ensimmäistä kertaa? 

“Kyllä sitä aika paljon on muuttunut. Tietysti kaikkia erilaisia digitaalisia välineitä on tullut mukaan, mutta jos mietin sitä, kun minä olen ensimmäistä kertaa tullut tänne, niin kyllä sitä lähdettiin vähän soitellen sotaan ja katsomaan, että mitähän tämä tunturi seikkailu oikein tuo tullessaan”, Mälkönen sanoo. 

VIDEON TOTEUTUS MERITA MÄKINEN / MERITAPIX

Varsinkin suunnittelupuoli on kokenut uudistuksia. 

“Nykyään aika paljon enemmän valmistelen, lasken etukäteen siirtymiä, kisanaikaisia sekä tietenkin sitten nuottisuunnittelu on hyvin tarkkaa”, Mälkönen selventää. 

Minuuttiaikataulu vaatii todella tarkkaa keskittymistä. 

“Aivan minuutilleen suunnitellaan, että kuinka kauan menee aikaa mihinkin. Monelta pitää lähteä ja monelta on valmista, jotta voi sitten suunnitella myös sen, että kuinka paljon jää illalla aikaa tehdä nuotin korjauksia, katsoa videota ja muuta. Sen lisäksi on paljon erilaisia karttasovelluksia, joita pystyy käyttämään käymään etukäteen tiekirjaa, piirtämään karttoja”, Mälkönen sanoo. 

Jotain vanhaa kuitenkin hyödynnetään. 

“Jos vanhoja pätkiä on, niin aika paljon käytetään mahdollisesti vanhoja nuotteja ja niitä pitää käydä läpi. Voi tarkistaa vanhoilta in-careilta tai jos järjestäjä on tuottanut etukäteen videon siitä, että minkälaisia pätkiä on, niin sieltä voi niitä tarkastaa. Kyllä se aika paljon on painottanut siihen, että valmistaudutaan etukäteen”, Mälkönen kertoo.