Huhtikuun kymmenespäivä Vilho Aatola, 16, starttaa Yhdysvalloissa USF Juniors – sarjan kauden avausosakilpailuun. Kukaan suomalainen ei ole aiemmin osallistunut tähän luokkaan, vaikka sarjassa on nähty muita pohjoismaalaisia ja eurooppalaisia.

–  Kausi käynnistyy New Orleansista, NOLA Motorsport Parkista, jossa ajoin jo yhden talvisarjan osakilpailun. Matkustan tulevana viikonloppuna New Orleansiin, jossa testaamme ensi viikolla tiimin kanssa vielä säätöjä kohdilleen ja hiomme ajolinjoja kauden avausta varten, kertoo Aatola maaliskuun suunnitelmista.

Indy Junior Akatemian perustaja Tero Palmroth lähtee suojattinsa mukaan. Talvisarjan Aatola ajoi Jay Howardin tiimissä, mutta nyt pääsarjaan tiimiksi valikoitui lopulta DEForce Racing Team, jonka kanssa Aatola ajoi aivan ensimmäiset USF Juniors - testinsä viime marraskuussa.

–  Tutustuimme kahden eri tallin toimintaan ja olimme vakuuttuneempia Houstonista lähtöisin olevan DEForce Racingin toiminnasta. He ovat ammattilaisia, joilla on riittävästi kisainsinöörejä ja ajovalmentajia paikalla sekä tekeminen on kokonaisuudessaan ammattimaista. He ovat voittaneet vuonna 2022 ja 2023 niin kuljettaja kuin tiimimestaruuden USF Juniors -luokassa, valottaa Palmroth tiimivalintaa.

Kuva

Vilho Aatola, ajovalmentaja Matheus Leist ja Jiri Nummelin.

Myös DEForce Racing -tiimi iloitsee sopimuksesta Aatolan kanssa, saadessaan hänet mukaan vahvuuteensa.

–  Olemme innoissamme toivottaessamme Vilhon tervetulleeksi tiimiimme. Hän on erittäin lahjakas kuljettaja. Ensimmäisissä testipäivissään tiimimme kanssa hän ylitti odotuksemme tulokaskuljettajalta. Toivomme hänelle erittäin menestyksekästä kauden alkua, kuvailee Ernesto Martinez, toinen tiimin omistajista, tuntemuksiaan.

Päätavoitteena NTT IndyCar -sarja ja Indy500 -tapahtuma

Aatola on rakentanut viisivuotissuunnitelman perheensä ja Indy Junior Akatemian kanssa. Tavoitteena on edetä maltilla, mutta päämäärätietoisesti kohti Pohjois-Amerikan korkeinta formula-autojen kilpasarjaa, NTT IndyCaria. 

Sarja tunnetaan erityisesti ovaaliradoistaan, katuradoistaan ja perinteisistä moottoriradoistaan muodostuvasta monipuolisesta kilpailukalenteristaan. 

–  Tällä kaudella on tavoite tutustua Pohjois– Amerikan ratoihin ja kerätä kokemusta formula– autolla kisaamisesta. Jos kehittymistä tapahtuu joka vuosi ja taloudelliset edellytykset ovat kohdillaan, pystymme etenemään viidessä vuodessa sarjaporras kerrallaan Indyn kuninkuusluokkaan. Kirsikkana kakun päällä on yksi maailman suurimmista urheilutapahtumista, Indy500 -kisa, johon olisi mahtava päästä osallistumaan, Aatola maalaa kuvaa tulevasta.

Kuva

Jo nyt, useampi tiimi on huomannut Aatolan potentiaalin. Taloudellisesti tilanne on kuitenkin auki jopa tämän kauden osalta, sillä yhteistyöeurot eivät kasva puussa.

–  Olemme pystyneet sitoutumaan nyt maaliskuun testeihin Nolassa ja Barberissa sekä kahteen ensimmäiseen osakilpailuun huhti– toukokuussa. Teemme koko ajan töitä, jotta pystymme mahdollistamaan lahjakkaan ja motivoituneen nuoren kuljettajan polkua eteenpäin, kertoo Anne Aatola tämän hetkisistä taloudellisista realiteeteistä.

Urheilu ja kouluopinnot tukevat toisiaan

Kuva

Aatola opiskelee tällä hetkellä peruskoulun yhdeksännellä vuosiluokalla. Tähän vuoteen on mahtunut paljon matkustuspäiviä, mutta opiskelu on silti hoidettu mallikkaasti, ysin keskiarvolla. Peruskoulun jälkeen luvassa on toivottavasti ajamisen lisäksi lukio– opinnot.

–  Hain yhteishaussa Kerttulin Urheilulukioon, joka tarjoaa lajeissaan huipulle pyrkiville nuorille mahdollisuuden täysipainoisen, joustavasti järjestetyn lukio– opiskelun ja ammattiurheilun yhdistämiseen. Urheilulukion yhteydessä toimii myös valtakunnallinen huippu– urheiluakatemia, Turun Seudun Urheiluakatemia, summaa Aatola tulevan vuoden suunnitelmista opintojen osalta.