Argentiinalainen Carlos Reutemann on ainoa kuljettaja, joka on ajanut podiumille sekä F1-luokan että rallin MM-sarjassa.

Reutemann voitti F1-sarjassa 1972–82 kaikkiaan 12 kilpailua ja oli 45 kertaa palkintopallilla. 1981 Reutemann johti MM-sarjaa ennen viimeistä GP:tä Las Vegasissa, jossa argentiinalainen valahti mystisesti kahdeksanneksi ja hävisi MM-tittelin yhdellä pisteellä Nelson Piquetille.

Reutemann ajoi sekä rallissa että F1-luokassa suomalaisen tiimikaverina. 1982 Reutemann ehti osallistua Williamsilla kahteen F1-kisaan, kunnes lopetti lajin parissa. Keijo ”Keke” Rosberg voitti tuolloin maailmanmestaruuden Williamsilla. Reutemann oli yhä kitkerä kaudesta 1981, ja lopullisesti ajohalut tukahdutti 1982 puhjennut Falklandin sota, jossa ottivat yhteen Reutemannin ja Williams-tallin kotimaat Argentiina ja Britannia.

Reutemann ajoi rallia ensin Fiatilla, jossa hänen tiimikaverinaan oli Markku Alén.

”Olimme tallikavereita pari vuotta, hei. Tutustuin Carlosiin, ja olimme erittäin hyvät kaverit. Hän oli erittäin hieno mies. Hän oli todella kiinnostunut rallista”, Alén muistelee.

”Luulen, että Fiat Argentiina oli se, joka halusi hänet siihen, koska hän oli kerta kaikkiaan megasuosittu mies siinä maassa siinä vaiheessa. Siellä on vieläkin ralli kova juttu, jos on F1:kin ollut.”

1980 Reutemann ajoi Fiat 131 Abarthilla kolmanneksi Argentiinan MM-rallissa. 

”Carlos oli meidän kanssa Fiatilla, ja kun Jean Todt meni Peugeot’lle, hän lähti Todtin porukkaan.”

1985 Reutemann ajoi Peugeot 205:lla jälleen Argentiinan MM-rallin, ja oli taas kolmas. Formuloista on yleensä vaikea siirtyä ralliin, mutta Reutemannin lajinvaihto onnistui upeasti. Hänen MM-uransa oli todella lyhyt mutta komea: kaksi starttia ja kaksi palkintopallisijaa.

Alénin mukaan Reutemannin rallisaavutuksille kotikisoissa oli yksinkertainen selitys. 

”Keskeytysprosentti oli aina kova Argentiinan rallissa siihen aikaan.”

1985 Argentiinassa Ari Vatanen loukkaantui vakavasti, kun Peugeot osui soratien kuoppaan ja pyörähti tieltä.