Red Bullin Yuki Tsunodan kausi on ollut karmaiseva, hänellä on kerättynä 28 MM-pistettä, kun tallikaveri Max Verstappenilla niitä on noin 300 enemmän. Kakkostiimi Racing Bullsin Isacks Hadjar on koonnut 39 pistettä ja alkukauden ykköstiimissä aloittanut Liam Lawson 30.

Red Bullin ensi kauden kuljettajasoppaa hämmentää myös 18-vuotias Arvid Lindblad, joka ajoi Meksikon harjoituksissa mainiosti kuudenneksi Verstappenin autolla.

”Tsunodan ja Red Bullin välinen suhde on jo tavallaan rikkoutunut. Tsunoda vihjailee ongelmista tallin tai auton kanssa. Jos tämä olisi tapahtunut hänelle uransa parin ensimmäisen Red Bull -kilpailun aikana, hän tekisi kaikkensa pitääkseen heidät tyytyväisinä ja suojelisi tallia. Nyt näkee, että suhde on jo tavallaan rikkoutunut, hän on turhautunut. Minusta peli näyttää hyvin selvältä”, Sky Sportsin asiantuntija James Chadwick sanoo.

Tsunoda jäi Meksikossakin pisteiden ulkopuolelle, kun yksi varikkostoppi venyi ylipitkäksi. 

”Yuki ei kuullostanut kilpailun jälkeen haastattelussa kovin onnelliselta. Hän etsi jatkuvasti tekosyitä ja korosti, että teki kaiken täydellisesti sen suhteen, mitä pystyi kontrolloimaan. Totuus on, ettei hän ole onnistunut Red Bullin auton ratissa siitä lähtien, kun sai sen”, komppasi toinen asiantuntija Jack Villeneuve.

Red Bullin neuvonantaja Helmut Marko vahvisti Meksikossa, että kuljettajaratkaisut tehdään vasta Abu Dhabin päätösosakilpailun jälkeen, kun kuljettajien mestaruustaistelu on ohi.

Kovin kaukana ei ole se skenaario, että Tsunoda menettää paikkansa Hadjarille ensi kaudella. Hadjar on esittänyt koko kauden ajan tasaisia otteita ja päihittänyt usein Liam Lawsonin. Racing Bullsin penkeille ovat vahvimmin ehdolla Lawson ja Lindblad. Kakkostiimin idea on kehittää seuraava Verstappen tai vähintään kuljettaja, joka kykenee ajamaan Red Bullin päätiimissä.
25-vuotias Tsunoda ei ole toistaiseksi osoittanut olevansa sellainen kuljettaja.

Niinpä hänen F1-uransa on jopa vaarassa päättyä tämän kauden jälkeen, ellei ihmeitä tapahdu.