Hyppää pääsisältöön
Kuva
Eerik Pietarinen oli luokkansa nopein Tuusniemellä ja se riitti varmistamaan Toyota Corolla -kuljettajalle toisen perättäisen nuottisarjan mestaruuden jo ennen kauden päätöskisaa. Kuva: Taneli Niinimäki / AKK.
Eerik Pietarinen oli luokkansa nopein Tuusniemellä ja se riitti varmistamaan Toyota Corolla -kuljettajalle toisen perättäisen nuottisarjan mestaruuden jo ennen kauden päätöskisaa. Kuva: Taneli Niinimäki / AKK.

Eerik Pietarinen varmisti toisen perättäisen F-Cup-mestaruutensa jo ennen päätöskisaa – Tuusniemellä sade, ulosajot ja tiukat sekuntitaistelut värittivät kilpailua

6.9.2026

Eerik Pietarinen oli luokkansa nopein Tuusniemellä, ja se riitti varmistamaan Toyota Corolla -kuljettajalle toisen perättäisen nuottisarjan mestaruuden jo ennen kauden päätöskisaa. Kuva: Taneli Niinimäki / AKK. Lataa kuva

F-Cup-rallisarjan kausi jatkui lauantaina 5. syyskuuta Tuusniemellä Viihdekeskus Hojo Hojo Rallin merkeissä. Sade teki olosuhteet hetkittäin varsin liukkaiksi, ja pidonvaihtelut pitivät kuljettajat valppaina.

Kilpailun reitti sisälsi kolme kahdesti ajettavaa erikoiskoetta sekä yhden erikoiskokeen yhteen kertaan. Kaikkiaan erikoiskokeille kertyi mittaa 68 kilometriä. Nuotti-kategorian kärkipaikalta kisaan numerolla yksi starttasivat Markus Hellström (SaloUA) – Tapio Järvi (SaloUA) BMW M3.

Ensimmäisen erikoiskokeen osalta oli jonkinlainen kirous langetettu ison luokan ajokeille, sillä viidentenä pisteissä ollut Mika Lemmetti, ysipaikalla ollut Tomi Hämäläinen sekä sijalla 15 ollut Joni Nikko keskeyttivät bemareillaan ennen erikoiskokeen starttia. Pitkälle ei erikoiskokeella päässyt kuudentena pisteissä ollut Jarkko Ojalakaan, kun M3 kardaani antautui.

Väliluokan puolella Eetu Kortelainen (K-KUA) – Krister Suhonen (K-KUA) olivat Honda Civic Type Rään muiden niskan päällä heti kisan alusta asti. Avauspätkälle syntyi ylivoimainen pohja-aika, jonka jälkeen kisan johtopaikka oli jo hallussa 9,9 sekunnin turvin.

Kortelainen oli kisaan valinnut 1,5-kertaiset pisteet, mutta oman luokkansa vähäisen lähtijämäärän myötä maalissa täytyisi olla koko kategorian viiden kärjessä, jotta täydet pisteet taulukkoon saataisiin.

Toisena oli nyt sarjajohtaja Hellström. Kortelainen ajoi pohjat myös seuraavalle, kunnes Joonas Lindroos (KRC) – Henri Kallioniemi (KRC) alkoivat vertyä vauhtiin BMW M3 ja ajoivat pohjat kahdelle seuraavalle nousten vain 0,6 sekunnin päähän Hellströmin kakkospaikasta. Kortelainen painoi 14 sekuntia Hellströmin edellä.

Huoltotauon jälkeen ajettu viides erikoiskoe koitui Hellströmin kohtaloksi. Vasemmalle alas taittuvassa mutkassa ajokin perä karkasi hieman jarrussa, ja hallittu spinnaus päättyi ulkomutkan ojaan keula tulosuuntaan. Harmillisesti oja oli syvä ja nostoväkeä vähän. Sarjan kesäkisat ovat olleet sarjajohtajille hankalia, sillä Lemmetti ajoi kesäavauksessa Pohjanmaalla ulos ensimmäisenä startatessaan.

Hellströmin ulosajo avitti vahvinta mestarikandidaattia, Pietarista, joka ajoi Patrik Nummelan (Päij-HUA) kanssa Toyota Corolla GTä. Viime kauden mestarin Pietarisen valintana tähän kilpailuun olivat korotetut pisteet. Pikkuluokan kauden neljännellä voitolla pistepotti muotoutui lopulta sellaiseksi, ettei kukaan enää voisi pisteissä ohi nousta, ja toinen perättäinen mestaruus varmistui jo ennen kauden päätöstä.

”Olimme laskeskelleet ennen kisaa, että vain Markuksella (Hellström) oli mahdollisuudet mestaruuteen meidän lisäksemme. Pikkuisen tilanne jännitti, ja aivan riskillä emme tulleet missään vaiheessa. Tiet olivat mahtavat. Pidän nopeista teistä, vaikka siellä ei oikein Bemareille ehdi”, Pietarinen fiilisteli.

Kisan osalta Nuotti-kategorian vei Kortelaisen autokunta 24,2 sekunnin marginaalilla Lindroosin autokuntaan. Kolmanneksi ajoi Kortelaisen tavoin väliluokassa ajava kaksikko Heikki Koski-Lammi (JaMoKe/UA) – Erik Järvinen(LamUA) Ford Escortilla. Eroa voittajaan kertyi 40,2 sekuntia.

”Sade oli kastellut kaksi ensimmäistä pätkää. Onnistuin niissä hyvin. Ei varmisteltu sen jälkeenkään, vaan annettiin tulla samalla atakilla. Auto pelasi jälleen mainiosti”, Kortelainen kertoi.

Nelivedoissa Vihavainen lähes mestari

Tomi Vihavainen (MhMK) – Jani Vainikka (MhMK) VW Pololla starttasivat sarjajohdossa kisaan ja ottivatkin johtopaikan heti kisan alussa. Onni Jormanainen (PiekUA) – Tommi Suihkonen (PiekUA) tarrasivat kiinni kakkospaikkaan ja pitivät sen maaliin asti. Vihavaisen voittomarginaali oli lopulta kisan maalissa kuitenkin vain 3,6 sekuntia.

Kolmoseksi ajanut kaksikko Samuli Pokela (LemUA) – Tuuli Hankaankorpi (LemUA) ajoi Mitsubishi Lancer Evo 5ään kolmanneksi, eroa voittajaan 42,6 sekuntia.

Mestaruus ratkeaa vasta päätöskisassa Puumalassa. Vihavaisen täytyy ajaa kisan maaliin, mikäli Jormanainen ajaa siellä voittoon. Jos leikki jää kesken, voi potti kääntyä Jormanaiselle.

Yleisessä Löfvik vei mestaruuden tylysti 0,8 sekunnin turvin

Yleisessä kategoriassa vahvimmin starttasivat ison luokan Timo Viitanen (HoMK/UA) – Jouni Juhola (HoMK/UA) Honda Civic Type Rä. Toiseksi kovinta vauhtia piti sarjajohtajana startannut ison luokan Joakim Löfvik (NNSB) – Sebastian Back (NNSB) BMW M3.

Viitanen oli Löfvikin ainoa uhka mestaruustaistossa. Viitanen oli 12,7 sekunnin turvin edellä ennen kahta viimeistä pätkää. Löfvik onnistui kaivamaan supervauhdin kahdelle viimeiselle pätkälle ja ajoi niille pohjat. Lopulta Löfvik oli 0,8 sekuntia edellä lopputuloksissa ja vei sillä tuloksella Yleisen mestaruuden.

Junioreissa Pollari vei voiton sekä mestaruuden

Sarjajohtajana kisaan lähti kaksikko Juho Pollari (KuortUA) – Jouko Pollari (KuortUA) väliluokan BMW 316 Compactilla. Luokkansa kauden kaikissa aiemmissa kisoissa voittanut kaksikko jatkoi valitsemallaan linjalla, ja voitto tuli tälläkin kertaa. Samalla aika oli myös juniorien nopein suoritus.

Sarjan ulkopuolisena ajaneet Asseri Asunmaa (AlavUA) – Matias Vistinmäki (AL-Härmä) olivat ison luokan nopeimmat. Pollarien loppuaika oli 11,9 sekuntia nopeampi. Asunmaan aikaa verotti minuutin aikasakko avauserikoiskokeen hidasteshikaanilta.

Kolmanneksi ennätti väliluokan kaksikko Ossi Kemmo (MäntsMK) – Marko Oksanen (UuUA) Volvo 240ä, vain 1,9 sekuntia Asunmaata hitaampana.

Senioreissa kärkikaksikko lähes tasoissa

Senioreiden Nuotti-luokassa Heikki Hosionaho (NivUA) – Jan Pousi (HyUA) BMW M3 olivat pistejohdossa Tuusniemelle lähdettäessä. Reijo Muhonen (SLUA) – Matti Hämäläinen (ImUA) -kaksikko BMW 130ä oli toisena, mutta hyödynsi nyt korotettujen pisteiden mahdollisuutta, joten odotettavissa oli, että pistekamppailu tulisi olemaan tiukka Tuusniemen jälkeen.

Muhonen ajoi pohjat avauspätkälle, Hosionaho lopuille. Eroa Muhosen eduksi jäi vaivaiset 1,9 sekuntia. Piukassa on pistetaistokin, vain yksi piste Hosionahon eduksi.

Nuotittomien puolella voittoon ajoivat Toyota Starletilla Marko Peltola (LuuUA) – Pasi Rahkonen (LuuUA), ja V1600-luokassa Pekka Ripatti oli nopein.

V1600 Cupissa Hyytiäisen vauhti erinomaista

Nuotti-luokan puolella voittoon ajoivat Vesa Hirvonen (K-KUA) – Lasse Turunen (K-KUA) Renault Cliolla. Santtu Koistinen (Päij-HUA) – Hanna-Mari Pasanen (Päij-HUA) ajoivat Opel Corsa Bä toiseksi. Hirvonen ei kuitenkaan syö sarjapisteitä muilta.

Nuotittomien puolella HyUA kaksikko Vili HyytiäinenJorma Laakso Opel Astralla oli jälleen huippuvauhdissa ja ottikin voiton 41,9 sekunnin erolla. Nuutti Korhonen (MäntsMK) – Teppo Söderström (MäntsMK) Ford Focuksella ajoivat toiseksi ja vankistivat sarjajohtoaan. Kolmanneksi ajaneet Miikka Leppänen (UuUA) – Keijo Kunelius (JyvUA) Toyota Yariksella nousivat korotetuin pistein sarjassa toiseksi ohi Lauri Ahoketo (PokyUA) – Juha Ahoketo (PokyUA) -kaksikon.

Nuorten puolella nopeimmat olivat Oskari Tarkiainen (K-KUA) – Kari Barck (K-KUA) Peugeot 206 ennen autokuntaa Elvi Rihto (KorUA) – Kristian Flyktman (KorUA) Honda Civicillä. Tarkiainen johtaa Nuorissa nyt yhden pisteen erolla Rihtoon.

Rihto varmisti samalla Lady Cupin voiton, kun vielä teoreettisen uhkan muodostanut Cecilia Ekroos (EMSC) ajoi kisassa ulos.

Tiimimestaruuspisteissä kärkipaikalla 69 pisteessä on Jorma J Motorsport, kuljettajinaan Jonne Halttunen ja Eerik Pietarinen. Vain pisteen päässä kakkospaikalla on Löyän UA, jonka pisteistä vastaavat Heikki Koski-Lammi ja Juho Pollari. Tiukkaa on koko kärkikolmikossa, sillä kolmantena oleva Best Glass Team (Pauli Junttila, Heikki Hosionaho, Joakim Löfvik) on puolestaan pisteen päässä Löyän UA.

 

Nuotti 
1. Eetu Kortelainen (lk2) +2,2
2. Joonas Lindroos (2) +24,2
3. Heikki Koski-Lammi (2) +40,7
4. Kalle Asikainen (3) +46,8
5. Eerik Pietarinen (1) +1:12,9

Yleinen 
1. Joakim Löfvik (lk6) 36:11,4 
2. Timo Viitanen (6) 4+0,8
3. Niko Jousi (5) +34,1
4. Jake Hurskainen (4) +43,6
5. Tomi Tikanmäki (5) +1:04,8

Seniorit
1. Reijo Muhonen (lk7) 36:39,5 
2. Heikki Hosionaho (7) +1,9
3. Ari Nousiainen (7) +2:05,8
4. Timo Hinkkala (7) +2:21,4
5. Marko Peltola (8) +3:04,2

Juniorit
1. Juho Pollari (lk11) 36:51,1 
2. Asseri Asunmaa (12) +11,9
3. Ossi Kemmo (11) +13,8
4. Arttu Kokko (12) +15,1
5. Matias Leskinen (12) +23,5

Neliveto Cup
1. Tomi Vihavainen 34:39,4
2. Onni Jormanainen +3,6
3. Samuli Pokela +42,6
4. Jukka Kankkunen +1:00,7
5. Mika Karppanen +1:25,7

V1600
1. Vesa Hirvonen (lk15) 38:46,9 
2. Vili Hyytiäinen (14) +19,6
3. Nuutti Korhonen (14) +1:01,5
4. Miika Leppänen (14) +1:12,9
5. Santtu Koistinen (15) +1:20,0

Nuoret
1. Oskari Tarkiainen 39:15,2 
2. Elvi Rihto +38,4
 



 

Kommentit

Ei vielä kommentteja
Vauhdin Maailma 7/2026