Audi järjesti suurin menoin F1 2026 -lanseeraustilaisuuden Münchenissä ja esiin tuli monta asiaa heidän tavoitteistaan. Autosport-lehti listasi tärkeimmät huomiot tilaisuudesta. 

Audi aikoo olla kilpailukykyinen jo ilmoitettua aikaisemmin

Audin tavoitteet ovat olleet jo pitkään selvillä, mutta menestystä odotetaan jo ennen vuotta 2030, joka on ilmoitettu mestaruustavoitevuodeksi. 

Mielenkiintoinen ulostulo Audin toimitusjohtaja Gernot Döllnerin esitelmä viiden vuoden tavoitteista. 

”Seuraavat kaksi vuotta olemme haastajia”, hän sanoi. ”Meidän täytyy parantaa nykyisestä tilanteestamme ja olla kunnianhimoisia jo vuosina 2026 ja 2027. Nämä vuodet ovat ’haastajavuosia’, ja vuodesta 2028 eteenpäin haluamme olla todellisia kilpailijoita ja vuodesta 2030 alkaen taistella mestaruudesta.”

Kuva

Audi haluaa hallita sekä rungon että moottorin kehitystä

Audilla on valtavasti työtä edessä niin voimanlähteen kehityksessä Neuburgissa kuin rungon puolella Sauberin päämajassa Hinwilissä. Molempien osa-alueiden hallinta on riski, sillä Audi haastaa heti ensimmäisestä vuodesta lähtien F1:n moottorijättiläiset Mercedesin, Ferrarin ja Hondan.

Entinen Ferrarin tallipäällikkö ja moottorijohtaja Mattia Binotto, joka toimii nyt Audin F1-projektin CTO:na ja COO:na, sanoi, että oman moottori- ja runkokehityksen hallinta oli ”välttämättömyys menestyksen saavuttamiseksi”.

Hän sanoo, että Audi ei ole osallistumassa, vaan voittamassa. Siksi molemmat osa-alueet pitää ottaa hallintaa. 

Suuri irtiotto Sauberin tyylistä

Audi hakee selkeästi omaa tyyliään. Sen 2026-konseptiväritys, jossa yhdistyvät musta, hopea ja punainen, eroaa täysin nykyisestä Sauberin rohkeasta mustan ja happovihreän värimaailmasta sekä Kick- ja Stake-yhteistyökumppaneista.

Kuva

Audi uskoo voivansa oppia F1:stä yhtä paljon kuin F1 voi oppia Audilta

Monet autonvalmistajat ovat epäonnistuneet F1:ssä, koska he olettavat, että autoteollisuuden toimintatavat toimivat sellaisenaan myös kilparadoilla. 

”Formula 1 on täysin erilainen kuin sarjatuotantoautojen kehitys,” Döllner myönsi. ”Audi voi tukea taustalla tietyillä menetelmillä ja teknologioilla, mutta samalla voimme itse oppia paljon tiimityöstä ja tehokkuudesta.”

Audi on todella tärkeä F1:lle

F1:n toimitusjohtaja Stefano Domenicali oli mukana Audin tilaisuudessa, mikä osoittaa, kuinka tärkeänä sarjan johto ja sen omistaja Liberty Media pitävät saksalaismerkin mukaantuloa. Audi nähdään uutena strategisena kumppanina, joka voi auttaa kasvattamaan F1:n suosiota erityisesti Pohjois-Amerikassa. Ei ollut sattumaa, että useita yhdysvaltalaisia medioita kutsuttiin tilaisuuteen, ja Audi neuvottelee jo useiden kisajärjestäjien kanssa kauden