MM-ralleissa tiedon määrä ja laatu korostuu. Esimerkiksi Toyotan tiimillä on oma meteorologi joka rallissa, sillä sään ennustaminen on tärkeää maksimaalisen onnistumisen kannalta. Joissain ralleissa asia korostuu entistä enemmän. 

”Se on tärkeä heppu, sekä täällä että aika monessa muussakin paikassa, kun otetaan renkaita”, Toyotan apulaistiimipäällikkö Juha Kankkunen kertoi Monte Carlon aikaan. 

”Soraralleihin otetaan renkaat jo edellisiltana, asfalttiralleihin saa ottaa samana aamuna, onneksi. Mutta kyllä olosuhteet muuttuu aika paljon. Se on mennyt siihen, että saisi ottaa sorakisoihinkin renkaat aamulla. Illalla voi paistaa aurinko ja aamulla sataa vettä kaatamalla. No, seoksia ei ole kuin kaksi, joten ei ole paljon vaihtoehtoja, mutta kyllä se pehmeä on paljon parempi sateella kuin se kivikova.”

Meteorologien ennusteet ovat parantuneet melkoisesti vuosien varrella.

”Kyllä ne on aika tarkkoja. Kyllä ne kymmenen minuutin tarkkuudella pystyy ennustamaan sateet ja kaikki. Tämän päivän välineet on paljon tarkempia.”

Kun Kankkunen ajoi kilpaa, tilanne oli hieman toisenlainen.

”Eihän meillä mitään ollut, meidän meteorologi oli siinä, kun katsoit itse aamulla taivaalle ja näit, että sataako vai paistaako. Mutta siihen aikaan saatiin ottaa joka pätkälle uudet renkaat, joten se oli tietysti aika paljon helpompaa. Nyt ajetaan aamupäivällä kolme pätkää ja iltapäivällä kolme pätkää, ja siinä välissä saa ottaa uudet pyörät.”