FIA:n rallin MM-sarjan yhdeksäs osakilpailu, Secto Rally Finland 2025, ajetaan Jyväskylässä 31. heinäkuuta – 3. elokuuta. Kilpailuun ilmoittautui määräaikaan mennessä yhteensä 66 autokuntaa, urheilijat edustavat kaikkiaan 24 eri kansallisuutta. Kun MM-kausi on jo hyvän matkaa edennyt toiselle puoliskolleen, jokainen jaossa oleva piste on tärkeä sekä kuljettajien että tiimien mestaruustaistelussa.

Secto Rally Finlandin kilpailunjohtaja Kai Tarkiainen on kokonaisuuteen tyytyväinen:

– Ilmoittautuneiden luettelo on laadukas. Erityisesti ilahduttaa se, että kaikki tehdastiimit ajattavat kisassa useita autoja – 11 Rally1-autoa on erittäin hyvä määrä, Tarkiainen toteaa.

Toyota Gazoo Racingin tallialueella nähdään viisi Rally1-luokan autoa, kun Jyväskylässä toimiva japanilaisvalmistaja asettaa kotikilpailuunsa kaikki viisi kuljettajaansa. Sébastien Ogier, Takamoto Katsuta, Elfyn Evans ja Kalle Rovanperä ajavat päätiimin väreissä ja Sami Pajari osallistuu kilpailuun Toyota Gazoo Racing WRT2:n ilmoittamana – samanlaisella kalustolla. Vain valikoituihin osakilpaiiluihin osallistuvan Sebastien Ogierin ilmoittautuminen jopa pääsi hieman yllättämään, mutta viime vuoden voittajan saaminen mukaan  täydentää hienosti kisan tähtikattauksen.

Hyundai Shell Mobis World Rally Team osallistuu kisaan kolmella autolla. Rattien takana nähdään Thierry Neuville, Ott Tänak ja Adrien Fourmaux. M-Sport Ford World Rally Team lähtee mukaan kolmen kuljettajan kokoonpanolla: Grégoire Munster, Mārtiņš Sesks ja Joshua McErlean.

Voiton kannalta tiukinta taistelua odotetaan Ogierin, Tänakin, Neuvillen ja Rovanperän kesken. Myös nuorempaa kaartia on syytä pitää tarkasti silmällä – Takamoto Katsuta, Sami Pajari, Adrien Fourmaux ja Mārtiņš Sesks voivat onnistuneella suorituksella nousta palkintokoroketaisteluun. Vähintäänkin heidän keskinäisen järjestyksensä ratkaiseminen Keski-Suomen nopeilla sorateillä tarjoaa yleisölle nautinnollista viihdettä.

– Villinä korttina nostan esiin Sami Pajarin. Hän ajoi viime vuonna Rally1-debyytissään erittäin vahvasti, ja voi olla nytkin jopa voittajakandidaatti, Tarkiainen arvioi.

WRC2-luokassa nähdään 23 kuljettajaa. Jyväskylässä pisteistä ajavat muun muassa luokan kärkikuljettajat Oliver Solberg ja Yohan Rossel sekä suomalaiset haastajat Emil Lindholmista alkaen. Kotiteillä ajava Roope Korhonen on eittämättä nopea, ja alkukaudella kovaa vauhtia väläytellyt nuori Tuukka Kauppinen on mielenkiintoinen nimi tässä seurassa. Varsinaisen vauhtimittarin WRC2-luokkaan tuo Toyota Gazoo Racingin tiimipäällikkö Jari-Matti Latvala, joka osallistuu kilpailuun Toyotan Rally2-autolla. On kuitenkin hyvä muistaa, että yksittäistä kilpailua ajavan kuljettajan lähestymistapa eroaa merkittävästi sarjapisteistä kilpailevista.

Myös WRC3-luokassa on vahva osallistujamäärä: 19 kuljettajaa tavoittelee luokan pisteitä. Suomalaisista mukana ovat Ville Vatanen, Leevi Lassila ja Ville Pynnönen. Toyotan nuorten kuljettajien japanilaisesta valmennusohjelmasta kisaan osallistuvat Takumi Matsushita ja Shotaro Goto.

Junior WRC -luokka on mukana viime vuoden tapaan. Sarjan tämän kauden kärkinimet ovat mukana, ja osallistujia on yhteensä kymmenen. Suomalaista väriä edustaa Aatu Hakalehto, joka voitti paikkansa JWRC-luokkaan AKK:n järjestämän Flying Finn Future Star -kilpailun kautta.

Secto Rally Finland tunnetaan nopeista sorateistään, hypyistään ja teknisestä vaativuudestaan. Kilpailu toimii vuodesta toiseen yhtenä MM-sarjan tiukimmista mittareista. Keski-Suomen sorateillä kokemus on selkeä etu, sillä täällä menestyminen vaatii kilpailijoilta rohkeutta ja kokemusta.  Suomen osakilpailun sijoittuminen kauden jälkipuoliskolle tuo kilpailulle myös strategista painoarvoa: onnistuminen voi vauhdittaa nousua mestaruuskamppailun kärkisijoille, kun taas virheet voivat osoittautua kohtalokkaiksi sarjan kokonaiskuvan kannalta.

Kuva

Kuva

Kuva