Škoda 130 RS:n moottori oli nestejäähdytteinen, taakse asennettu nelisylinterinen työntötankomoottori, jonka iskutilavuus oli 1,3 litraa. Ajan mittaan moottorin teho kasvoi alkuperäisestä 113 hevosvoimasta ratakisa-auton 142 hevosvoimaan. Korin rakenteissa käytettyjen alumiinilevyjen ja lasikuitukomponenttien ansiosta kilpa-auto painoi vain 720 kiloa ja saavutti huippunopeudekseen 220 km/h.

Kuva

Škoda 130 RS esitteli mallinimikirjaimet RS, jotka tulevat sanoista Rally ja Sport. Ne ovat siitä asti ovat löytyneet Škodan suorituskykyisimpien automallien nimistä. Siten moottoriurheiluperinne edelleen näkyy Škodan nykyisessä mallistossa.