Kalle Rovanperän ex-kartturi Jonne Halttunen valtaa uusia aloja. Kartturista kukiksi TV-sarjassa hän joutuu pois mukavuusalueeltaan. Halttunen on itsekin kommentoinut, ettei olisi moista työtä itselleen uskonut koskaan tulevan. Tässä se nyt kuitenkin on, ensimmäinen jakso.

Vauhdin Maailma pääsi kurkkaamaan avausjakson etuajassa.

Ensin käydään lyhyesti läpi Halttusen ura kartturina pienistä ympyröistä maailmanmestariksi asti. Kaikki päättyy kuitenkin yllättäen, kun Rovanperä lopettaa. Mitä seuraavaksi tyhjyyden tilalle? Halttunen kertoo, ettei ollut todellakaan valmis lopettamaan vielä. Jollakin syntynyt tyhjiö pitäisi täyttää, kun yhtäkkiä kalenterissa ei ole lainkaan merkintöjä.

Kalle Rovanperä soittaa ystävälleen ja kannustaa Halttusta lähtemään Toyota Corolla GT AE86 -autolla F-cupiin. Ja Halttunenhan yllytyshulluna lähtee. Juha Kankkunen pitää ensin pienen koulutuksen.

”Ihan hyvää ajamista Jonnella, mutta jos huippukuskiksi haluaa, reeniä pitäisi vielä ottaa”, Kankkunen sanoo muikeasti myhäillen.

Jakson pituuteen nähden hieman ylipitkän jäärata-ajelujakson jälkeen päästään hiukan kivikkoiselle matkalle kohti kilpailuja. Toki Juha Kankkusen oppeja on aina mukava kuunnella.

Seuraavaksi esitellään Halttusen F-cupin tiimi, mikä on sikäli tärkeää, että ralli on ennen kaikkea tiimityötä. Ex-kartturin kartturina toimii kokenut Tuukka Shemeikka. Tuleekohan maailmanmestarikartturilta sanomista?

Mielenkiintoisinta jaksossa onkin seurata sitä, mitä tiimi tekee sen eteen, että kuski pääsee ajamaan kilpailun. Halttusen Corollaan tulee yllättäen vika, jota lähdetään miehissä etsimään. Kelloa ei katsota, eikä työtunteja lasketa. Mikä hitto moottoriin oikein iski? Sitä pohditaan porukalla pitkälle yöhön. Alan velho Ari Saxberg löytää lopulta oikeat lääkkeet.

Lopulta moottori hörähtää asiallisesti käyntiin, sitä tuuletellaan asiaankuuluvin menoin. Näyttää siltä, että Halttunen pääsee viivalle F-cupin avauskilpailuun Laukaa-Uurainen Talviralliin. Miten siellä käy? Pystyykö hän haastamaan lajin kokeneet konkarit?  

Ensimmäinen jakso on ihan vauhdikas ja elämänmakuinen. Sympaattinen Halttunen on erinomainen päähenkilö tällaiseen. Saa nähdä, kasvaako ja kehittyykö ohjelma jatkossa? Jotain muutakin pitää löytyä kuin vain valmistautumiset kilpailusta toiseen. Jäämme odottamaan.

TV-ohjelma ei muuten totisesti ole Jonne Halttusen ainoa työ tällä hetkellä. Hän sai pestin Toyotan Yhdysvaltojen rallitoimintojen projektijohtajana ARA-sarjassa. Kiirettä pitää siis.