Kauden 2025 alkupuolella suomalaiset kiihdytysajokuskit ja -tiimit ovat tehneet hienoja suorituksia sekä koti- että ulkomaan radoilla.

Kiihdytysajon SM-sarja käynnistyi 24.-25.5. Motoparkissa. PL-Power Spring Nationals –avausosakilpailuun Pieksämäellä ilmoittautui yli 100 kilpailijaa. Kauden toiseen SM-osakilpailuun, Kauhavalla 27.-29. kesäkuuta ajettavaan MAN Truck Internationals & EDRS Pro NMC –tapahtumaan ilmoittautui yli 120 kilpailijaa.

"PM-kotikisa ja sen yhteydessä ajettava SM-osakilpailu on kolmipäiväinen tapahtuma, joten yleisölle on paljon räjähtäviä lähtöjä tarjolla nähtäväksi. Jo viime syksyn finaaleissa saimme hyvin väkeä liikkeelle, joten kattauksen ollessa entistä kovempi ulkomaalaisten kilpailijoiden myötä, on lupa odottaa hienoa tapahtumaa”, FHRA Marketing Oy:n toimitusjohtaja Anssi Pinola kertoo.

Kauhavalla kilpaillaan voitosta seuraavissa ryhmissä: Top Fuel Bike, Super Twin Bike, Pro Stock Bike, Funny Bike, Super Street Bike, Pro Comp Bike, Top Doorslammer, Stock/Super Stock, Pro Street, Super Pro ET, Pro ET, Super Comp Bike, Original Street, ET Bike, Top Street, Vintage Drags, Junior Dragster ja Junior Dragbike. Näiden lisäksi tapahtumassa on mukana Test´n Tune-ryhmä, jossa näkee kilpureita muista ryhmistä.

Suomalaisen Drag Racingin aloittamisesta tulee kesällä 2025 kuluneeksi 50 vuotta. Finnish Hot Rod Association toi maailman nopeimman moottoriurheilulajin Suomeen, ja ensimmäiset kiihdytysajot järjestettiin FHRA:n toimesta Keimolan moottoriradalla 18.6.1975.

Autoryhmät SM-avauksessa

Junior Dragster -ryhmässä Kaarle Paakkari näytti huippureaktiollaan 0.003 sekuntia muille mallia. Eetu Laine ja Peppiina Kangas seurasivat hänen kannoillaan.

Original Street -ryhmässä Sami Luokkala teki kilpailun parhaan suorituksen ajalla 8.657 sekuntia ja loppunopeudella 258,95 km/h, ansaiten korkeimmat SM-pisteet. Häntä seurasivat Juhani Sjöman ja Kieku Salo.

Pro ET -ryhmässä ajetaan indeksiin, jossa Petri Tikkaoja voitti pienimmällä erolla indeksiinsä, ollen 0.002 sekuntia siitä. Hän nappasi korkeimmat SM-pisteet Tomi Pellisen ja Marko Orasen ollessa seuraavina.

Pro Street -ryhmään uutena tulokkaana liittynyt Ville Hasanen ei kumarrellut ketään. Hänen aikansa 7.694 sekuntia ja loppunopeus 288.37 km/h toivat hänelle korkeimmat pisteet ryhmässä, ennen Tony Vaahteraa ja Seppo Raussia.

Stock/Super Stock -ryhmän lajitteluissa Tiina Korkee erottui ajamalla kauden avauksessa itsensä ykköseksi, ottaen korkeimmat Suomen Cup -pisteet. Arto Sulopuisto ja Yrjö Wallius olivat hänen lähimmät haastajansa.

Super Pro ET -ryhmän nopeimmaksi kaasutteli Hannu Vihanto, joka ajoi varttimailin aikaan 9.522 sekuntia ja nappasi korkeimmat SM-pisteet. Patrik Björkholm ja Marko Ylimartimo seurasivat hänen takanaan tiukasti.

Top Doorslammer -ryhmässä 1/8-mailin matkalla päivän parhaan ajan ajoi Hannu Mylläri, nappaamalla myös korkeimmat SM-pisteet. Jarmo Nyberg ja Jaakko Lauhasmaa sijoittuivat tämän perässä sijoille kaksi ja kolme.

Top Street -ryhmässä korkeimmat Suomen Cup -pisteet nappasi Tomi Stamblewski, päihittäen kilpailijansa Pauli Kuen ja Jussi Lahden.

Moottoripyöräryhmät SM-avauksessa

ET Bike -ryhmässä lajitteluajojen paremmuus mitataan indeksillä. Tarkinta työtä Motoparkissa teki Jone Kiljala, Sini-Erika Käyhkön ja Jone Holmin seuratessa kannoilla. SM-pisteissä kärkikolmikko on sama. 

Junior Bike -ryhmässä hallitseva Suomen mestari Frans Vihreäsaari jatkoi Motoparkissa siitä, mihin viime kaudella jäi. Lajitteluiden ykköstila kirjattiin Vihreäsaarelle 0.011 sekunnin reaktoilla. Toiseksi parhaan suorituksen teki Tatu Ritola, ja kolmanneksi uutena kuljettajana kaudelle 2025 mukaan tullut Elmo Mattheiszen. 

Dragrace.fi Pro Comp Bike -ryhmässä kolme kuljettajaa saivat tuloksen lajitteluista, sillä ryhmä ajoi ainoastaan yhden lähdön. Tom Kylmäluoma nappasi korkeimmat sarjapisteet, Ollikaisten Viivin ja Juhan seuratessa kannoilla sijoilla kaksi ja kolme. 

Super Comp Bike -ryhmässä Teemu Kaivola oli lajitteluiden ykkönen 8.537 sekunnin loppuajallaan. Täpärälle meni, ettei ryhmäindeksi 8.500 alittunut. Kakkosena lajitteluissa oli Eetu Virtanen jolle merkattiin samalla toiseksi korkeimmat SM-pisteet. Kolmanneksi ryhmässä kaasutti Jone Sokura. 

Suomen kovimmat No Prep -autot 

No Prep Challenge on säväyttänyt räjähtävyydellään muutaman vuoden ajan. Suomen kovimmat No Prep –autot on nähty 31.5. Porissa ja 7.6. Vesivehmaalla.

Kuljettajat ja tiimit keskittyivät offseasonilla erityisesti kilpureiden painon alentamiseen, sekä luonnollisesti tekniikan kehittämiseen. Kehitystyö on näkynyt suoraan kellotuksissa, ja tänä vuonna on ajettu hienoja aikoja.

Porissa nopein oli Heinolan Urheiluautoilijoiden Mikko Vesalainen kovalla 5.040 sekunnin loppuajalla, nopeuden ollessa 201 metrin matkalla 238.28 km/h. Vesalaisen perässä toiseksi Porissa kiirehti Hannu Hellman ja kolmoseksi Kimmo Hovi. 

Vesivehmaalla nopeimmat kellotukset kaaviossa iski tauluun jälleen Vesalainen, lukemien ollessa 5.219 sekuntia ja 230.10 km/h kasimaililla. Toiseksi kovinta vauhtia esitti Hovi ja kolmanneksi Hellman.

Kauden 2025 loput FHRA No Prep Challenge -tapahtumat ajetaan 9.8. Kiikalassa ja 16.8. Vesivehmaalla.

Katuvapareiden kilpakausi

N/A Street Cup on uusi vapaasti hengittäville katuautoille suunnattu kilpasarja. Ensimmäinen osakilpailu ajettiin Pieksämäen SM-osakilpailun yhteydessä. Pudotuskilpailu ajettiin hurjassa tahdissa, ja voittajaksi suoriutui Teemu Högfors. Runner up, eli kakkonen, Motoparkissa oli Lasse Mättö. 

Toinen osakilpailu ajettiin Porissa 31.5. ja N/A Street –kilpailussa oli mukana 15 autoa. Voittajaksi ajoi Ari Pajuniitty ja toiselle sijalle kiirehti Högfors. Pronssilähdössä ajoivat Seppo Iivonen ja Tomi Rantakari, Iivosen ollessa kaksikosta nopeampi. 

Kolmas osakilpailu Hyvinkäällä 14.6. sujui Pajuniityn komennossa. Voitto kahdeksan auton kaaviosta irtosi ennen toiseksi sijoittunutta Jarmo Vellamoa. Pronssille ajoi Rasmus Koivula.

N/A Street Cupin viimeinen osakilpailu ajetaan 9.8. Kiikalassa.

Rantaniemi hallitsevana mestarina EM-sarjassa 

FIA European Pro Modified –mestaruuden ensimmäistä kertaa Suomeen vuonna 2024 voittanut Jere Rantaniemi puolustaa titteliään tällä kaudella.

EM-sarjan avausosakilpailu Ison-Britannian Santa Podissa antoi viitteitä siitä, että Rantaniemi on valmis kamppailemaan kärkisijoista.

Lajitteluajojen tuloksena Rantaniemi sijoittui seitsemänneksi, ja vaikka tie tyssäsi neljännesfinaaleihin, jäi tulostaululle hyvä aika 5.9564 sekuntia ensimmäisessä pudotuslähdössä.

EM-sarjan seuraava osakilpailu ajetaan Ruotsin Tierpissä 7.-10. elokuuta. Kokonaisuudessaan kaudella 2025 EM-sarjassa on neljä osakilpailua.

Kemppainen säväyttänyt USA:ssa

Top Fuel -nitropyörällä kilpaileva Samu Kemppainen kutsuttiin talvella ajamaan Yhdysvaltoihin. Suomalaiskuski on pistänyt lainakalustolla kovia suorituksia pöytään, suoriutumalla muun muassa heti ensimmäisessä osakilpailussa semifinaaleihin. 

Tämän jälkeen Kemppainen on ajanut omalla kalustollaan muun muassa Santa Podin EM-osakilpailussa, josta tuloksena oli lajitteluiden yhdeksäs sija. Sijoituksella hän jäi täpärästi ulos eliminaattoreista, sillä pudotuslähdöt ajettiin kahdeksan pyörän kaaviolla.

Toinen suomalaisosallistuja Santa Podissa moottoripyöräryhmissä oli Vesa Lipponen suoriutuen Super Twin Bikessa kuudenneksi.

Jo viime kaudella USA:n kiihdytyskisoja kiertänyt Elmeri Salakari on jatkanut kaudella 2025 kisaamista Yhdysvalloissa Top Fuel -pyörällään.

Kotimaassa isot kaksipyöräiset tykit ovat seuraavan kerran lähtöviivalla Kauhavan PM-kotikisassa 27.-29. kesäkuuta MAN Truck Internationals & EDRS Pro NMC –osakilpailussa.

Suomalaiset EDRS-sarjassa

EDRS, European Drag Racing Series, on yksi Euroopan suurimmista kiihdytysurheilun kilpailusarjoista. Sarjassa jaetaan pisteitä autojen ja moottoripyörien ryhmille.

Blåkläder Drag Racing Series 2025 SM-osakilpailuissa jaetaan myös EDRS-pisteitä. Suomalaiset kuljettajat ovat keränneet pisteitä Motoparkin avausosakilpailun lisäksi muun muassa Ruotsin Tierpissä 12.-15.6. ajetusta Speedevents Internationals -kilpailusta.

Yhteensä Tierpissä kävi ajamassa yli 20 suomalaiskuljettajaa. Omissa ryhmissään voittoon ajoivat Kari Rautanen, Mikko-Ville Kalevi, Juha Erälähde, Timo Savolainen ja Enni Vasankari.

Kokonaisuudessaan kaudella 2025 mahdollista kerätä neljällä eri maantieteellisellä vyöhykkeellä. Kauhavalla 27.-29. kesäkuuta ajettava MAN Truck Internationals & EDRS Pro NMC –osakilpailu on osa EDRS-sarjaa.