
Seppo Keinänen syöksyi uhkaavasti kohti yleisöä, mutta kuljettajan nopea reaktio esti katastrofin – Pieni teko saattoi pelastaa koko suomalaisen autourheilun
Eletään vuotta 1952. Toukokuiset 14. Eläintarhanajot keräsi Helsinkiin ajojen siihenastisen yleisöennätyksen, peräti 72 498 maksanutta katsojaa.
Vastikään ajokortin saanut Seppo Keinänen oli ajanut Jaguar XK 120:lla harjoitusajoissa urheiluautojen luokan yli 2000 cm3 nopeimman kierrosajan 1.08,8, joka oli reilut kaksi sekuntia kovempi aika kuin hänen isänsä SPJ Keinäsen samalla autolla edellisvuonna ajama aika.
Kilpailussa Keinänen taisteli Jaguarillaan voitosta. Hän lähestyi Eläintarhan ”kuolemankurvaa” tarkoituksenaan jarruttaa ja kääntää Jaguar oikealle, mutta etujarrut pettivät. Tuohon aikaan yleisöä suojaavia turva-aitoja ei ollut. Keinäsen Jaguar syöksyi suoraa kohti mutkan ulkoreunaan rakennettua ja täyteen ahdettua katsomoa, jonka eturivissä kilpailua seurasi pääasiassa naisia ja lapsia.
Keinänen otti vaaratilanteen nopeasti haltuunsa ja pysyi rauhallisena. Hän nykäisi auton käsijarrusta takajarrut lukkoon ja sai Jaguarinsa pysähtymään ainoastaan kahden metrin päähän katsomossa istuneista ihmisistä. Uhkaava onnettomuus jäi tapahtumatta Keinäsen nopean reagoinnin ansiosta.
Mikäli Keinäsen ajama Jaguar olisi syöksynyt katsomoon, uhreilta ei olisi vältytty ja suomalainen autourheilu näyttäisi tänä päivänä todennäköisesti toiselta. Keinänen on summannut vaaratilanteen toteamalla ”Jaguarin käsijarru pelasti koko suomalaisen autourheilun”.
Seppo Keinänen osallistui Eläintarhanajoihin kaikkiaan kahdeksan kertaa. Vuonna 1949 17-vuotiaana hän sijoittui isojen kilpa-autojen sarjassa komeasti toiseksi. Dramaattisen ulosajon jälkeen vuoden 1952 ajoissa Seppo osallistui vielä formulalähtöön, jossa hän toi F3-luokan Cooperin ruutulipulle ykkösenä. Jaguarilla Seppo sijoittui vuoden 1953 “Eltsussa” isojen urheiluautojen luokassa kolmanneksi.
SPJ Keinäsen Esko-pojan rallisaavutukset noteerattiin laajasti kansainvälisellä tasolla, sillä veihän hän ralliajajana muun muassa Skodan maailmankartalle. SPJ:n toisen pojan Sepon saavutukset kilparadoilla eivät valitettavasti saaneet ansaitsemaansa huomiota.
Ole hyvä ja kirjaudu kommentoidaksesi.