Krohnin nimi säilyy Brickyardissa ajasta ikuisuuteen: "Se on yksi urani kovimpia juttuja"
Jesse Krohn, 34, voitti syksyllä Indianapolisin kuuden tunnin ajon yleiskilpailun BMW:n hyperautolla yhdessä Philipp Engin kanssa. Se oli Pohjois-Amerikan kestävyysajon ykkössarjan IMSA:n kymmenes osakilpailu.
Indianapolisin Motor Speedway -rata on maailman kuuluisimpia ellei kuuluisin moottoriurheilunäyttämö. Maailman toiseksi vanhin moottorirata päällystettiin tiilillä vuonna 1909, ja noista 3,2 miljoonasta tiilestä on vielä jäljellä 90 sentin kaistale maali- ja lähtöviivalla. Radan lempinimi onkin Brickyard eli Tiilitarha. Indyn voittaja saa radalle oman nimikkotiilen. Nyt amerikkalaisen moottoriurheilun pyhättöön on ikuistettu suomalaisen nimi.
Jesse Krohn, sinulla on oma nimikkotiili Indyn legendaarisella radalla, kuinka ylpeä olet siitä?
– Täytyy sanoa, että se on yksi urani kovimpia juttuja, kun pystyin sieltä ottamaan voiton. Se on yksi IMSA:n endurance-kisoista eli kuuden tunnin kisa, ja siinä ehtii aika monta asiaa tapahtua, ja siinä pitää aika monta asiaa tehdä oikein. Niitä ei vahingossa voiteta. Se oli kova juttu. Pääsi pusuttelemaan niitä tiiliä, se oli kyllä semmoinen hetki, joka jää ihan varmasti loppuelämäksi mieleen.
Kaksikko Krohn–Eng ajoi IMSA:n GTP-luokan sarjassa (WeatherTech SportsCar Championship) täyden kauden ja oli loppupisteissä seitsemäs. Krohnin kauden toiseksi paras suoritus oli päätöskisan eli Atlantan neljäs sija. Indy oli sarjan viimeistä edellinen kisa.
Miten summaat menneen kauden?
– Nousujohteinen, se kuvastaa sitä aika hyvin. Kaikilla oli kovemmat odotukset lähtökohtaisesti siihen kauteen: että olisimme heti pystyneet taistelemaan voitoista ja mestaruudesta. Mutta kävi aika nopeasti selväksi, että meillä eivät rahkeet riittäneet siihen. Putosimme pikkaisen kehitystyössä kelkasta ja jouduimme vähän nollaamaan tilannetta jossain kohtaa kautta, että pääsimme taas oikeaan suuntaan. Loppukaudesta tuli sitten sitä tulosta, jota halusimme jo alkukaudesta. Vähän liian myöhään ja vähän liian vähän, mutta kuitenkin saimme sen voiton ja osoitimme, että auto on kilpailukykyinen.
Ole hyvä ja kirjaudu kommentoidaksesi.