Kansainvälinen autoliitto FIA on rallicrossin MM-sarjan uusi promoottori, jonka johdolla lajin MM-sarja käynnistyy tulevana viikonloppuna Portugalista. Ruotsalaisessa CE Dealer Teamissä jatkava Niclas Grönholm tavoittelee alkavalta kaudelta uransa ensimmäistä maailmanmestaruutta.

Rallicrossin MM-sarja käynnistyy tulevana viikonloppuna Portugalissa. Kauden avausviikonloppua isännöi ensimmäistä kertaa 17 vuoteen Portugalin MM-rallin supererikoiskokeesta tuttu Lousada. Lousadan rata-alue on täysin uudistettu ja kunnostettu, sen rataprofiilia on muutettu, jotta se vastaa lajin nykypäivän vaatimuksia.

Lajin kolminkertainen MM-pronssimitalisti ja ruotsalaisen CE Dealer Teamin kuljettaja Niclas Grönholm, 29, tavoittelee alkavalla kaudella kolmen MM-pronssin jatkeeksi uran ensimmäistä RX1-luokan maailmanmestaruutta. Grönholmin tallikaverina jatkaa Ruotsin Klara Andersson, 25.

- On turha lähteä ajamaan kilpaa, ellei tavoitteena olisi paras mahdollinen tulos eli maailmanmestaruus. Tiimillemme on tärkeätä voittaa valmistajien mestaruus, mutta saman aikaisesti itselleni on tärkeätä ajaa henkilökohtaisesta mestaruudesta. Mestaruuden saavuttamiseen tarvitaan tasaisuutta, jonka jälkeen kaikki on mahdollista.

FIA on lajin uusi promoottori

Rallicrossin MM-sarjan uusi promoottori on autourheilun kansainvälinen keskusliitto FIA. MM-sarjaa markkinoidaan edelleen kahden käyttövoiman kaksintaisteluna. Grönholm kilpailee sarjassa täyssähköautolla, kun esimerkiksi lajin hallitseva ja moninkertainen maailmanmestari Ruotsin Johan Kristoffersson ajaa polttomoottoriautoa, jonka suorituskyky oli viime kaudella askeleen sähköautoja edellä. 

Alkavalle kaudelle tasapuolisemman kilpailun takaamiseksi FIA suoritti aiemmin keväällä Lousadassa vertailutestin, jossa rallicrosskuljettaja Andreas Bakkerud ajoi neutraalilla testiautolla vertailukierroksia, jonka jälkeen hän ajoi MM-sarjan jokaisen tiimin autolla, joiden suorituskykyä verrattiin testiautoon. Kerätyn datan avulla pystytään tasoittamaan eri kilpa-autojen suorituskykyä esimerkiksi kontrolloimalla niiden minimipainoa. 

Uutta on myös sarjan rengasvalmistajan Hoosierin uusi pehmeämmän seoksen kisarengas.

- Pehmeämmän seoksen rengas on viimevuotista paljon parempi ja nopeampi. Puhutaan jopa 0,8–1,0 sekunnin erosta kierroksella, Grönholm paljastaa.

Testaaminen vapautui

Suomalaiskuljettajan 500 kW (670 hv) huipputehon ja 880 Nm väännön omaava PWR RX1e-täyssähköauto on hieman viime vuotta kevyempi, auton nelivetovoimansiirtoa operoi uusi ohjelma ja voimansiirron lukkoja on pystytty uuden säännön myötä muuttamaan.

- Testaaminen vapautui, joten olemme päässeet ajamaan runsaasti testiä ja kokeilemaan autoomme toimivia säätöjä. Automme on jonkin verran nopeampi, ei mitään mullistavaa eroa. Toki myös muut tiimit ovat menneet myös suorituskyvyssä eteenpäin. Hankala sanoa, missä me vauhdillisesti muihin verrattuna menemme. Testien perusteella Lousada ei ole lähtökohtaisesti meidän vahvin ratamme, Grönholm myöntää.

- Hyvä, että FIA otti ohjat käsiinsä. He testaavat ja tekevät asioita, joiden avulla sarjasta saadaan tasaisempi ja kiinnostavampi. Enää ei luoteta vain puheisiin. Kerätty data ratkaisee ja nyt katsotaan, mikä eri autojen suorituskyky oikein on ja sen perusteella säännöt säädetään sellaisiksi, että kaikilla on mahdollisuus ajaa voitosta.

Viisi viikonloppua, kuusi MM-osakilpailua

Kauden neljässä ensimmäisessä MM-osakilpailussa ajetaan yksi MM-osakilpailu ja finaali, päätösviikonlopulla Turkissa kaksi MM-finaalia eli MM-pisteitä on jaossa kaikkiaan kuudessa osakilpailussa. Viikonlopun ohjelmassa on neljä aika-ajoerää, semifinaalit ja finaali.

Neljän aika-ajoerän kolme nopeinta saa pisteet 3–2–1. Finaalin voittajalla on luvassa 25 pistettä eli yhden MM-osakilpailun maksimipistemäärä on 28 pistettä.

- Tänä vuonna pistelaskussa palataan vanhaan ja alkuerien kokoonpanot ratkaisee aika, niin se on hyvä juttu. Hyvä muutos, Grönholm toteaa.

Rallicrossin MM-sarjan kauden ensimmäinen MM-finaali kilpaillaan sunnuntai-iltana Suomen aikaa.

Rallicrossin MM-kalenteri 2025:

31.5.–1.6. Lousada, Portugali

4.–6.7. Höljes, Ruotsi

19.–20.7. Nyirad, Unkari

22.–24.8. KymiRing, Suomi

19.–21.9. Istanbul, Turkki