Helsingin Lauttasaarta on kutsuttu ”Onnellisten saareksi” kymmeniä vuosia – jopa sata vuotta. Lauttasaari-lehti tutki lempinimen alkuperää ja selvisi, että ainakin 1960-luvulla nimitys vahvistui siitä, että alueelle oli rakennettu uusia hienoja kerrostaloja. Moni hyppäsi tuolloin Helsingissä taksiin tuliaisten kanssa ja pyysi päästä ”Onnellisten saarelle” tupaantuliaisiin tai ensivisiitille tuttujen uutukaiseen kotiin. Lisäksi Lauttasaarelle oli rakennettu hulppeita huviloita jo 1890-luvulla ja paikkaa pidettiin muutenkin herraskaisena. 

Vauhdin Maailma sen sijaan päätyi tutkimuksissaan toiseen lopputulokseen.

Onnellisten saari -lempinimi saattaa johtua siitä, että suhteessa asukaslukuun lauttasaarelaiset ovat päässeet ajamaan F1-autoa useammin kuin minkään muun suomalaisen kaupunginosan asukkaat.

Lauttasaarelainen rallikuljettaja Markku Alén sai testata March 871 -F1-autoa Estorilin radalla 1980-luvun lopulla. Mutta Alén ei ollut ensimmäinen lauttasaarelainen huippuluokan rallikuljettaja, joka pääsi F1-auton rattiin. 

Arrows-tiimi kutsui lauttasaarelaisen Hannu Mikkolan ajamaan F1-autoaan Doningtonin radalla 1984. Kyse oli Arrowsin moottorivalmistajan BMW:n promootiotilaisuudesta.

Vuoden 1983 rallin maailmanmestari Mikkola tutustui ensin Arrows-BMW-F1-autoon 12 kierrosta, minkä jälkeen hän sai vetää sydämensä kyllyydestä 10 kierrosta. Mikkolan vertailukohta oli sveitsiläinen F1-kuski Marc Surer.

”Kymmenen kierroksen jälkeen olin 3,4 sekuntia hitaampi kuin Surer, ja olin siitä erittäin ylpeä. Enkä pyörähtänyt kertaakaan”, Mikkola muisteli tapahtumaa Crash.netin mukaan.

”Sain auton kyllä sivuttain ja huomasin, kuinka vaikea F1-autoa oli ajaa.”

Mikkola kuoli 78-vuotiaana 2021. Markku Alénin mukaan lauttasaarelaiset rallitähdet jakoivat aikoinaan F1-kokemuksiaan keskenään, vaikka ei enää tarkkaan muista keskusteluja.

Alén kuitenkin allekirjoittaa VM:n väitteen, että Onnellisten saari -lempinimi johtunee lauttasaarelaisten keskimääräistä suuremmasta F1-kokemuksesta, tosin nauraen.

”Joo, todella.”