Hyppää pääsisältöön
Historian ensimmäinen F1-maailmanmestari Giuseppe Farina. Kuva LAT
Arkistojen aarteet Historian ensimmäinen F1-maailmanmestari Giuseppe Farina oli aliarvostettu kuljettaja, joka päätyi piirimyyjäksi ennen kohtalokasta kuolemaansa
Ferrari 640. Kuva Ferrari
TOP3 Jyrki Järvilehto nosti suosikkikilpureikseen kolme mielenkiintoista autoa – Niitä yhdistää yksi selkeä tekijä
Subaru. Marko Mäkinen
Klassikkokilpuri Juha Kankkunen ja Tommi Mäkinen saavuttivat viimeiset MM-voittonsa Subarulla – Klassikkokilpurimme on tehtaan Subaru Impreza WRC S12
Kolumni Bosse
Kolumni “Muistellaan hetki suomalaisten lempiaiheita, rahaa ja ihmissuhteita”, Marcus Grönholm avaa uuden kolumninsa
Tilaajille
Top5. Kuva Getty Images
TOP5 Listasimme viisi oudointa rahoittajaa autourheilumaailmassa
Lampinen
TOP3 Simo Lampinen kertoo, miksi nämä kolme autoa ovat hänelle ne tärkeimmät
Vauhdin Maailman juttusarjassa suomalaiset huippukuljettajat valitsevat heille kolme tärkeintä kilpa-autoa perusteluineen ja tarinoineen.
Keke Rosberg. Kuva Getty Images
Wanhat uutiset Vuoden 1983 Brasilian GP:ssä hallitseva maailmanmestari Keke Rosberg poltti viiksensä, kiroili pomolleen ja ajoi toiseksi – Lopputulos oli kuitenkin kaikkea muuta kuin toivottava
Erkka Korpiaho. Kuva Marko Vihriä.
Rallisprint Kun Erkka Korpiaho istui Juha Salon kyytiin, hän ei tiennyt kuinka isosta asiasta oli kyse: “Suurimpia virheitä, mitä olen koskaan tehnyt”
Simulaattori. Kuva VESA KOIVUNEN
Muut Vain hölmö uskoo, että huippukuskiksi voi kehittyä ilman harjoittelua simulaattoreilla
Mäkinen
VM 60 vuotta Kuljettajat halusivat vauhdikkaampia kuvia – Nuori Marko Mäkinen tarttui tuumasta toimeen ja pystytti reitille kyltin: VM FOTO 100 metriä
Vauhdin Maailma 9/2026

Moottoriurheilun pää-äänenkannattaja vuodesta 1965 lähtien
Tilaa nyt