Hyppää pääsisältöön
Vauhdin Maailma 11/2024
Kuljettaja ja kartanlukija selvisivät rytäkästä, mutta auto koki kovia
48 tunnin erikoiskokeen aikana jokainen kilpailija saa tykittää satoja kilometrejä pehmeällä hiekalla dyyniltä toiselle.
Ensimmäinen varsinainen erikoiskoe toimii reippaana 413 kilometrin lämmittelynä ennen huomenna alkavaa 48 tunnin erikoiskoetta. Taktiset pysähtymiset värittivät päivää.
Huominen kilpailu käynnistyy prologin tuloslistan mukaisessa järjestyksessä, mutta FIA:n ja FIM:n luokkien kymmenen nopeinta saavat valita lähtöpaikkansa. Prologin aikoja ei lasketa mukaan lopputulokseen.
Dakar-rallissa kilpaillaan yleiskilpailun lisäksi luokkasijoituksista, ja kilpailijat jakautuvat viiteen pääluokkaan: moottoripyörät, autot, mönkijät (quads), kuorma-autot ja rinnakkain istuttavat SSV-luokan mönkijät. Tämän vuoden kilpailuun on hyväksytty yhteensä 807 osanottajaa.
Dakar-rallin historia juontaa juurensa vuoteen 1977, jolloin ranskalainen seikkailija Thierry Sabine eksyi moottoripyörällään Libyan aavikolla osallistuessaan Adibjan-Nice Rallyyn.
Dakarin voittoa puolustava Audi lähti erämaarallien MM–sarjasta, mutta tilalle tulivat Renault Groupin Dacia sekä Ford. Vauhdin Maailman esittelyssä Dakar–rallista voittoa tavoittelevat uutuustehdasautot, joiden menestysodotukset on sälytetty kaiken kokeneiden kuljettajien harteille.
Tilaajille
Kuudes Saudeissa ajettava Dakar on kilpailijoiden toiveesta vaikeampi kuin edeltäjänsä. Kisa alkaa Prologilla perjantaina 3.1 ja päättyy kahden viikon päästä perjantaina 17.1.2025. Kahden viikon aikana on yksi perinteinen lepopäivä, joka on viikon päästä startista eli perjantaina 10.1.
Mr. Dakar on kuitenkin ranskalainen Stephane Peterhansel. Ensin pohjalle kuusi voittoa moottoripyörällä ja sen perään kahdeksan voittoa autolla.