Liberty Median roolia MotoGP:n omistajana on mietitty paljon.  Suurin mielenkiinto on liittynyt siihen, minkälaisia muutoksia tulemme sarjassa näkemään. Yksi olennainen asia, jonka eteen uusi omistaja tekee töitä, on tehdastiimien ja satelliittitiimien välisen eron tasaaminen. 

Kaudesta 2027 alkaen MotoGP tulee seuraamaan F1:n rakennetta, jolloin kaikki tiimit ovat yhdenvertaisia. Tavoitteena on se, että kaikki tiimit saisivat kattojärjestöltä saman taloudellisen tuen. Prosessi on pahasti kesken, sillä se ei missään nimessä yksinkertainen. 

Autosportin mukaan nykyformaatissa yksityistiimi saa viisi miljoonaa euroa ja valmistajat puolestaan keräävät kolme miljoonaa prototyyppiensä vuokraamisesta. Yksityistiimit kattavat tällä hankintakulut. 

Tavoitteena on malli, jossa talleilla on enemmän kuin yksi omistaja. Esimerkiksi F1:ssä Mercedeksen talli on Mercedes-Benz Group AG:n, INEOS-konsernin ja tallipäällikkö Toto Wolffin omistuksessa.

MotoGP:ssä tuorein tapaus on entisen Haas F1 -tallipäällikön Guenther Steinerin ja hänen mukanaan tulevan sijoittajaryhmän suorittama Tech3-tallin osto, joka saatiin päätökseen hieman yli kuukausi sitten.

Autosportin mukaan myös KTM on tutkinut mahdollisuutta myydä prosenttiosuus kilpailutoiminnastaan, joka aiemmin yhtiöitettiin erilliseksi yksiköksi ja toimii nykyisin Itävallan sijaan Sveitsistä käsin.