Offroad-moottoripyöräilyn cross countryn SM-sarja käynnistyy Kokemäen Järilän upealla reitillä huhtikuussa. Rauman Seudun Moottorikerhon yhteistyössä Karhuenduron kanssa isännöimässä kilpailussa nähdään myös uusia luokkia, joilla houkutellaan harrastajia lajin pariin.

Cross countryn viiden osakilpailun mittaisen Suomen mestaruussarjan ensimmäinen koitos järjestetään Satakunnan Kokemäellä, lajin parissa tunnetulla Järilän alueella lauantaina 18. huhtikuuta.

"Mahtavaa, että kesäkausi käynnistyy ja päästään kisaamaan talven jäljiltä. Talvi oli vähäluminen ja alkuvuoden kovien pakkasten ympärillä leuto, joten kuskit voivat lähteä kisaan luottavaisin mielin kesärenkailla. Joinakin vuosina on jouduttu arvuuttelemaan lumen ja jään kanssa, mutta nyt ei. On myös hyvä, että ainakin eri puolilla Etelä-Suomea on jo päässyt ajoharjoituksiin kesärenkailla, joten kuskit ehtivät saada mukavasti ajotuntumaa ennen kisaamme", Rauman Seudun Moottorikerhon cross country -kilpailun talkoolaisiin lukeutuva Ari Peippo kertoo tyytyväisenä.

Järilässä kuljettajia odottaa aiemmilta vuosilta tuttua hiekkakangasmaastoa, hiekkakuoppaa, metsäosuuksia, perinteistä kivikkopätkää ja mukavia ylä- sekä alamäkiä noin 10 kilometrin mittaisella reitillä, joka kuitenkin poikkeaa aavistuksen verran viime kaudesta. Lauantaiaamun ensimmäisessä lähdössä, eli tunnin mittaisessa kilpailussa jätetään vaativimmat ylä- ja alamäet ajamatta. Muissa lähdöissä ajetaan kaksi tuntia koko reittiä.

Karhuenduron hallinnoimalla Järilän ajoalueella on mahdollista käydä harjoittelemassa myös jo ennen kilpailua, vaikka tarkasti koko kilpailureittiä ei pystykään etenemään. Tuntumaa alueen maastoon saa joka tapauksessa helposti. Lisätietoa alueesta löytyy Karhuenduron nettisivuilta:
https://karhuenduro.fi

Uusilla säännöillä helpotetaan osallistumista

Enduroa ja motocrossia yhdistävä cross country on lajina helposti lähestyttävä ja tarjolla on useita kilpaluokkia periaatteessa ajajan ikään, ajokokemukseen ja -menestykseen liittyen nuorista veteraaneihin. Kuljettajat on jaoteltu eri lähtöryhmiin, joissa kuljettajat starttaavat maastoon yhtä aikaa sekä ajavat yhtä ja samaa maastoreittiä luokasta riippuen joko yhden tai kahden tunnin ajan. Eniten kierroksia edennyt kuljettaja voittaa.

A- ja B-luokiteltujen kilpailijoiden SM-sarjassa ajetaan totisemmin ja mukana on vuosittain nähty lajihuippuja niin enduron kuin motocrossin puolelta. Veteraaneilla on puolestaan useampi ikäluokka, joissa jahdata Suomen Cup -menestystä. Myös 10-15-vuotiaat (Nuoret-luokka) sekä alle 20-vuotiaat (U20-luokka) ajajat mittelevät omissa lähdöissään Suomen Cup -mestaruuksista. Tämän vuoden sääntöjen myötä 40-vuotiaat veteraanit sekä U20-luokkalaiset kamppailevat samalla A- ja B-luokkalaisten kanssa SM-pisteistä.

Naiset taistelevat omasta Suomen mestaruudestaan, mutta tänä vuonna 40-vuotiaille naisille lasketaan samassa lähdössä pisteitä myös erikseen Suomen Cupin muodossa.

Lisäksi kilpailuissa on mukana useampia kansallisia luokkia, joissa ajetaan yksittäisen koitoksen tuloksista ilman sarjamuotoa.

"Cross country houkuttelee vahvasti enduroa harrastavia kuljettajia, mutta laji sopii todella hyvin myös crossikuskeille. Meidänkin kisassa oli viime vuonna mukana useita päälajinaan motocrossia ajavia. Cross countryn parissa aina muistutetaankin, että vaikka kisareitit kulkisivat metsäisissä maastoissa, sopivat ne erittäin hienosti endurokuskien lisäksi crossareille. Ja cross countryn kautta crossarit saavat todella hyvää treeniä ennen kuin heidän kisakautensa starttaa", Ari Peippo muistuttaa.

"Cross countryn viime vuoden Suomen mestarilla Miro Niemellä on vahva motocrosstausta, SM-hopeamitalisti Hermanni Koskinen voitti motocrossissa MX1-luokan Suomen mestaruuden ja on SM-pronssimitalisti Roni Salinkin ajanut lujaa crossia, vaikka menestynyt myös enduron parissa. Motocrossin MX2-luokan Suomen mestaruuden viime kaudella vienyt Onni Jaakonsaari ajoi viime vuoden CC-kisassamme neljänneksi."

Sääntöuudistukset koskettavat myös C-luokkaa, joka on niin sanotulla aikuisten tasolla porras, jolta kilpaileminen aloitetaan. Juuri julkaistut, uudet lajisäännöt tuovat C-luokkaan vielä aiempaa matalamman kynnyksen hypätä cross countryn pariin. Kahden tunnin kilpailun voi nimittäin ajaa parin kanssa tai vaikka kolmestaan. ”Joukkueen” jäsenet ajavat yksi kerrallaan, haluamansa ajomäärän yhdellä tai useammalla pyörällä siten, että kaksituntinen tulee täyteen. Joukkueille lasketaan omat tulokset ja kilpailun ilmoittautumismaksu on pienempi kuin yhteenlaskettu kuljettajakohtainen maksu.

Cross countryssa nähdään tänä vuonna täysin uutena luokkana sähköpyörien E-moto. Se osallistuu ensimmäiseen lähtöryhmään, joka on muille luokille tunnin mittainen kilpailu, mutta E-motolle 45-minuuttinen.

Rauman Seudun Moottorikerhon ja Karhuenduron isännöimän kilpailun aikataulu 18.4.2026:

Lähtö 1, kello 9:00: Nuoret, V60, V70, Classic, Harrasteluokka, Matkaendurot ja E-moto (sähkömoottoripyörät). Ajoaika 1h ja E-moto 45min.

Lähtö 2, kello 11:00: Naiset, V40+Naiset, V50, C-luokka ja C-joukkue. Ajoaika 2h.

Lähtö 3, kello 14:00: A, B, U20 ja V40. Ajoaika 2h.

Kilpailun seuraaminen on yleisölle maksutonta ja hienoja katselupaikkoja löytyy niin kilpailukeskuksen varikkoalueen välittömästä läheisyydestä kuin kauempaakin.

Kilpailukeskuksessa sijaitsee buffet.

Järilän kilpailualue sijaitsee osoitteessa Voitoistentie 234, Kokemäki (Huom! Sama katuosoite Eurassa vie väärään paikkaan).