Erno Kostamo kertoo, kuinka katuradalla kuljettajan täytyy huijata aivojaan, jotka näkevät edessä varman onnettomuuden. Aivojen käännyttäminen vaatii toistoja.

Katuradalla erot kokeneen ja kokemattoman kuljettajan kierrosajoissa voivat olla valtavia moottoripyöräkisoissa. Tämä selittää sen, miksi Kostamo taistelee voitosta Macaon katuradalla, mutta Mansaaren katuradalla hän on vielä kaukana kärjestä.

– Paras esimerkki on Tshekin Horicen katuradalta. Kun olin ajanut siellä ensimmäisen kerran treeniä, tiimipomo kysyi, että miten meni. Vastasin, että aika hyvin, kaikki ok. Tiimipomo vastasi siihen puoliksi kettuillen: ’Joo, tosi hyvin meni, eroa kärkeen ei ollut kuin 19 sekuntia’. Ja se rata oli viisi kilometriä pitkä, Kostamo kertoo.

– Treenin kierrosaikani ja kisan viimeisen kierroksen aikani ero oli 16 sekuntia! Ja kun ajetaan moottoriradalla, se ero voi olla sekunti. Siinä on se kokemuksen vaikutus. Ja Horicen rata on tosiaan 5 kilometriä pitkä, kun Mansaaren rata on 65 kilometriä pitkä. Sieltä se ero tulee.

Kuva

Erno Kostamo Macao 2024. Kuva: Sam Wu

Kyse ei ole siitä, etteikö Kostamo muista Mansaaren pitkää rataa. Hän muistaa sen täysin, mutta se ei riitä. Mansaaren radalla on esimerkiksi kohta, joka näyttää kuljettajalta siltä, että edessä on vain taloja, joita päin hän on ajamassa yli 200 kilometrin tuntivauhtia. Mutta talot ovat lomittain, ja niiden välistä pystyy ajamaan suoraan kaasu pohjassa. Kokemattoman kuskin aivot eivät usko sitä, vaan yrittävät suojella kuljettajaa väistämättömältä näyttävältä onnettomuudelta, mikä tietenkin pudottaa vauhtia.

– Silmä sanoo, että ei jumankauta, edessä on seinä. Mutta kun vain luottaa, siitä pääsee kiviaitaa hipoen menemään luotisuoraa.

Luottamus tulee vain sillä, että sen kohdan ajaa uudestaan ja uudestaan. Näin toistojen avulla aivot pikku hiljaa luopuvat luontaisesta suojelusta.

– Jolloin sen kohdan menee koko ajan sekunnin nopeammin kaasu pohjassa.

Moottoriradalla kuljettaja ei kohtaa vastaavia ajatuksia ja häiriötekijöitä, koska siellä on selkeä reitti ja laajat suoja-alueet.