Keken viikset karrella

Kauden 1983 avauskisa Brasiliassa oli dramaattinen Keke Rosbergille, hallitsevalla maailmanmestarille.

Rosberg ajoi paalulle, mutta kisan varikkopysähdyksellä Williams leimahti hetkeksi liekkeihin polttoainevuodon vuoksi. Tulta säikähtänyt Rosberg ponnahti ymmärrettävästi nopeasti autosta.

Tulipalo sammui kuitenkin nopeasti, ja Williams-auto sekä -tiimi olivat valmiina jatkamaan kisaa, toisin kuin kuljettaja Rosberg.

Kiihtynyt Williams-pomo Patrick Head juoksi paikalle. Hän kehotti Rosbergia palaamaan ohjaamoon ja radalle lauseella, joka sisälsi f-alkuisen voimasanan, joka suomennetaan yleensä v-alkuisella voimasanalla: 

– Keke, nyt takaisin sinne v***n autoon.

Rosberg vastasi Headille samalla mitalla:

– Mutta minun v***n viikseni ovat palaneet.

Toden totta. Rosbergin kuuluisat viikset olivat kärähtäneet.

Lopulta Head sai painettua kypärän takaisin Rosbergin päähän. Suomalainen palasi radalle yhdeksäntenä, mutta nousi kisan toiseksi häviten vain Nelson Piquetille.

Viikset karrella ajaneen Rosbergin upea taistelu valui kuitenkin hukkaan, sillä hänet hylättiin, koska Williams-auto oli työnnetty varikolla käyntiin sääntöjen vastaisesti.

Kuva

Paljon onnea vaan

Väärän kansallislaulun soittaminen on klassinen urheilukilpailujen järjestäjien tekemä virhe.

Australialainen Alan Jones voitti ensimmäisen F1-kilpailunsa Itävallan GP:ssä 1977. Jones oli aika-ajon 14:s eikä Shadow-talli ollut voittanut koskaan, joten australialaisen ykköstila oli melkoinen yllätys. Ainakin järjestäjille.

Uran ensimmäisen voiton jälkeen kansallishymnin kuunteleminen palkintopallin ylimmällä korokkeella on varmasti ikimuistoinen hetki urheilijalle.

Valitettavasti Itävallan GP:n järjestäjillä ei ollut varastossaan Australian tuoretta kansallislaulua Advance Australian Fairia, joka oli melko äskettäin syrjäyttänyt God Save the Queenin.

Korvaava akti kuitenkin järjestyi. Humalainen trumpetisti soitti Jonesille Paljon onnea vaan -sävelmän voiton kunniaksi.

Jones on syntynyt marraskuussa. Itävallan GP ajettiin elokuussa.

Kuva

Born in the USA

Yhdysvallat on autoilun suurvalta, mutta vain yksi Amerikassa syntynyt yhdysvaltalainen on voittanut F1-sarjan maailmanmestaruuden, Phil Hill 1961. Kaikkien aikojen amerikkalaiskuski on Mario Andretti, joka ajoi F1-mestariksi 1978, mutta hän oli syntynyt ja varttunut Italiassa.

Ferrarin Hill varmisti tittelinsä Italian GP:ssä Monzassa, mutta hänen kisavoittonsa ja mestaruutensa hautautuivat tragediaan. Hillin tallikaveri ja MM-sarjaa johtanut Wolfgang von Trips kolaroi ohitustilanteessa, ja saksalaisen Ferrari lensi yleisön joukkoon. Von Trips ja 15 katsojaa kuolivat F1-historian pahimmassa onnettomuudessa.

Ferrari ei lähtenyt kauden viimeiseen osakilpailuun USA:n Watkins Gleniin, joten Hill ei pääsyt juhlimaan mestaruuttaan kotiyleisönsä edessä.

Hill oli kiltti mies, joka ei halunnut voittaa hinnalla millä hyvänsä. Vielä kauden 1962 Ferrarilla ajanut Hill ilmoitti, että hänen pahin nälkänsä oli hiipunut eikä hän ollut enää valmis riskeeraamaan henkeään kilparadalla.

Kuva

10.10.2021 Istanbul, Turkki

Kuiva kausi alkoi

 Suomalaiskuljettajan viimeisin F1-kilpailun voitto täyttää lokakuussa kolme vuotta.

Valtteri Bottas oli Turkin GP:n ykkönen syksyllä 2021. Hän ajoi paalulta voittoon sekä kilpailun nopeimman kierroksen ja arvioi, että kisa oli jopa hänen uransa paras. Bottaksen ja samalla suomalaisen edellisestä GP-voitosta oli ehtinyt kulua yli vuosi.

Kaikkiaan suomalaiset ovat kivunneet F1-sarjan korkeimmalle korokkeelle peräti 57 kertaa. Vain Iso-Britannian, Saksan, Brasilian, Ranskan ja Hollannin kuljettajat ovat saavuttaneet enemmän ykkössijoja. Suomen taakse voittotilastossa jäävät muun muassa Australia, Italia, Espanja, Argentiina ja Yhdysvallat.

Mercedes-tallin pomo Toto Wolff hehkutti suomalaisen suoritusta Turkin kisassa täyden kympin arvoiseksi ja ennusti, että voitto ei jääne Bottaksen viimeiseksi.