Vetomies-rallissa nuoruus voitti kokemuksen tänä vuonna, ja kaikkiin luokkiin saatiin uudet voittajat. Haastava kahden päivän koitos Jyväskylän MM-rallin yhteydessä on perinteisesti ollut rankka. Tänäkin vuonna kilpailijaletka hupeni kilpailun edetessä, pudottaen kisasta myös osan ennakkosuosikeista.

Vetomies-rallin reitti sisälsi perjantain ja lauantain aikana kaikkiaan yhdeksän erikoiskoetta MM-rallin jo kertaalleen ajamilla erikoiskokeilla. Erikoiskoekilometrejä oli ajettavana yhteensä 128. Viime vuosina sää on jossain vaiheessa kilpailua sotkenut tapahtumia, eikä sateelta vältytty tänäkään vuonna. Perjantain myöhäisessä iltapäivässä ajettu Harjun erikoiskoe ajettiin sateessa, joka loi kilpailuun oman tunnelmansa.

Vetomies-tittelille nuori voittaja

Perinteinen Vetomies-titteli jaetaan kaksivetoautojen voittajalle. Osallistujalistalla olivat esimerkiksi kilpailun aiemmin neljästi voittanut Joonas Lindroos sekä kahdesti voiton napannut Vesa Hirvonen. Lindroos avasikin kilpailun suorastaan mykistävästi, kun BMW M3 lensi 15,2 sekunnin pohja-aikaan reilun 18 kilometrin mittaisella Laukaan erikoiskokeella.

Seuraavalla erikoiskokeella Saarikkaassa rengasrikko kuitenkin pudotti Lindroosin sijoitusta, ja kärkeen nousi Heikki Koski-Lammi näyttävästi etenevällä Ford Escortillaan. Kauaa Koski-Lammi ei ehtinyt johtopaikastaan nauttia, sillä seuraavaksi ajetulla Sydänmaan erikoiskokeella moottorista katkesi venttiili, ja edessä oli keskeytys konerikon vuoksi. Samalla suurimpana ennakkosuosikkina startanneen Joonas Lindroosin kilpailu meni lopullisesti pilalle, kun spinnauksen seurauksena auto jäi pohjastaan kiinni tien penkkaan pitkäksi aikaa.

Hohon erikoiskokeelle startattiin neljän vuoden ajotauon jälkeen ralleihin palanneen BMW M3 -kuljettaja Anssi Valkosen johtaessa kilpailua. Kärkipaikka vaihtui jälleen erikoiskokeen jälkeen, kun kärkeen nousi tasaisesti kilpailun alusta asti vauhtiaan nostanut Onni Järvinen Opel Astralla. Valkosen ohi kiristi samalla myös Vesa Hirvonen.

Päivän päätteeksi ajettiin vielä sateinen Harjun erikoiskoe, jonka jälkeen Järvinen johti 4,6 sekunnilla Hirvosta. Valkonen oli puolestaan neljän sekunnin päässä toisesta sijasta. Lauantain neljällä erikoiskokeella Parkkolassa, Päijälässä, Västilässä ja Leustussa sijoitukset eivät enää muuttuneet.

Voittoon ajoivat Onni Järvinen (AUK-J-äijät) ja Jaakko Jäntti (OUA) Opel Astra F GSiä. Vetomieheen edellisen kerran vuonna 2019 osallistunut Vesa Hirvonen (K-KUA) otti BMW M3 kakkostilan Lassi Turusen (K-KUA) kartturoimana. Eroa voittajaan kertyi 8,8 sekuntia. Kolmanneksi ajoivat BMW M3 Anssi Valkonen (AL-Härmä) ja Jani Pohto (LapUA).

Voittaja Järvisellä on ikää 21 vuotta, ja aiempaa kokemusta Vetomies-kisasta V1600-luokan kalustolla vuosilta 2023 ja 2024.

”Huippuhyvät fiilikset, tänä vuonna on ollut kaikenlaisia tekniikkamurheita paljon. Hienolta tuntuu olla konkareiden kanssa podiumilla, mutta ihan hyvä, että saatiin hieman nuorempaakin porukkaa lavalle.

Saarikkaassa taka-akseli otti osumaa ja loppupäivän ajaminen oli aika haastavaa. Huolto laittoi kuitenkin yön aikana kuntoon ja vaihtoi illan ja yön tunteina koko taka-akselin, joten isot kiitokset voitosta huollolle myös.”

Nelivetomiehessäkin konkarit joutuivat taipumaan

Nelivetomiehessä marssijärjestys asetettiin näkyviin heti kilpailun alusta alkaen, kun Jarno Pentinpuro kiihdytti Mitsubishi Lancer Evo IXään Laukaan erikoiskokeelle 10,5 sekunnin pohja-ajan. Sen jälkeen suurin jännitys kohdistui käytännössä kakkossijasta käytävään taisteluun, sillä Pentinpuron vauhti jatkui lähes ylivoimaisena läpi kilpailun.

Kärkikolmikon järjestys ei muuttunut kilpailun aikana. Edellisvuosina kilpailua hallinneet Mikko Lehti Opel Corsa OPC S2000 ja Ville Hautamäki Mitsubishi Lancer Evo IXä ovat usein taistelleet voitosta, mutta tällä kertaa kamppailu käytiin toisesta sijasta, jossa Lehti oli vahvempi.

Jarno Pentinpuro (LakUA) ja Matias Toppinen (LakUA) pystyivät viimeisellä erikoiskokeella ajamaan varmistaen ja menettämään johtomarginaalistaan yli 18 sekuntia. Silti voitto tuli 42,1 sekunnin erolla ennen Mikko Lehteä (THU-TEAM) ja Tero Hännistä (THU-TEAM). Ville Hautamäki (LapUA) ja Mika Juntunen (KaMK) jäivät kolmanneksi 10,6 sekuntia Lehdestä.

”Oli hieno kisa ja hyvä, että päästiin ajamaan omaa ajoa alusta asti. Saatiin tehtyä vähän eroa jo avauspäivänä. Lauantaina voitiin ajaa jo hieman varmistelevammin ja pahimpia kiviä kierrellen. Mielestähän asiat ovat monesti kiinni, eikä ole kovin helppoa, vaikka eroa muihin olisikin. Kun yrität pitää rytmin yllä, ei vauhtia saa kuitenkaan löysätä liikaa”, mietiskeli kilpailuun osallistumisesta pitkään unelmoinut 21-vuotias Pentinpuro.

V1600-voittajalla viikonloppuun mahtui vain yksi pieni virhe

V1600-luokan kärkinimet alkoivat erottua heti kilpailun alusta alkaen. Nopeimmasta kuljettajasta ei jäänyt epäselvyyttä, sillä autokunta Miska Tuomisto (KeurUA) – Jukka Rasi (KeurUA) ajoi Toyota Auriksellaan pohja-ajan jokaiselle erikoiskokeelle.

Vakuuttavasti ajoi myös kakkoseksi sijoittunut kaksikko Rasmus Pentti (LMM) – Jani Laitinen (LMM), joka piti Toyota Auriksellaan kilpailun toista sijaa hallussaan alusta loppuun. Eroa Tuomistoon kertyi reilu minuutti.

Kolmannesta sijasta käytiin tiukempaa taistelua, mutta lopulta sen vei kilpailun historian nuorin osallistuja, 14-vuotias Asseri Lindroos (KRC) ja Jouni Lampinen (KRC) Toyota Auriksella.

Kahdesti aiemmin kilpailuun osallistunut 19-vuotias Miska Tuomisto oli voittonsa jälkeen huojentunut. Pitkä kilpailu tarjosi hyvän mahdollisuuden testata kalustoa SM-rallikauden syyskilpailuja silmällä pitäen.

”Kaksi ekaa vuotta hieman vastusti. Ensimmäisellä yrittämällä hajosi vaihdelaatikko, seuraavalla voittohaaveet menivät tuplarengasrikkoon. Nyt sitten ei ollut mitään teknistä ongelmaa ja ajokki kulki hyvin, päästiin aika rennosti vetelemään. Yhdeksän pohja-aikaa yhdeksästä, joten kyllä sitä aika tyytyväinen voi olla. Uusia etuiskareita testattiin ja todettiin hyvin toimiviksi. Viikonlopun ainoa epäonnistuminen taisi tulla siinä, että laitoin loma-anomukseen palaavani kasarmille kilpailun jälkeen kello 20. Olisihan sitä nyt voinut mieluummin palata vasta sunnuntaina aamulla”, naureskeli hiljattain palveluksensa aloittanut varusmies.