21-vuotiaan nokialaisen Nikolas Pirttilahden pitkä odotus päättyy, kun hän pääsee aloittamaan toisen kautensa Aasian Lamborghini Super Trofeo -sarjassa Japanissa Fujin radalla 27.-29.6.

Pirttilahti on ajanut viimeksi Lamborghinilla kilpaa marraskuussa World Finalseissa. Nyt kaasujalkaa kutkuttaa jo lupaavasti.

Viime kaudella Pirttilahti oli sarjan kakkonen yhdessä parinsa Thomas Leen kanssa. Tiiminä oli tuolloin DW Evans GT ja luokkana Pro Am. Nyt haaste on uudenlainen, kun tiiminä on meritoitunut Leipert Motorsport, ajoparina Ethan Brown ja luokkana vain ammattilaisista koostuva Pro. 

- Ihan hyvillä odotuksilla lähdetään, rata on tuttu viime vuodelta, joten se kyllä auttaa. On oikein luottavainen fiilis mennä kilpailemaan pitkästä aikaa. Nyt on uusi tiimi ja uusi ajopari, joten siinä on varmasti hiukan totuttelemista. Ei toki niin paljon kuin viime vuonna, jolloin mikään asia ei ollut tuttua. Nyt tietää jo, kuinka siellä toimitaan, Pirttilahti sanoo.

Kuva

Fujin rata sopii Pirttilahdelle mainiosti, joten odotukset hänen kauden avauskilpailulleen ovat korkealla.

- Fuji on aika tekninen rata. Paljon on nopeaa mutkaa, mutta sitten lopussa aika paljon syheröäkin, etenkin viimeinen sektori on näistä radoista yksi haasteellisimmista. Se sopii minulle hyvin, etenkin ne hitaat mutkat. Viime vuoden kisassa juuri nopeissa mutkissa oli enemmän haasteita. Uskon, että tuo on minun ratani.

Viime vuonna Fujin kilpailu onnistui hyvin.

- Viime vuoden kisoissa olimme omassa luokassamme toinen ja kolmas. Aika-ajo ei ihan onnistunut ja ajoparin auto hajosi aika-ajoissa. Jouduimme lähtemään takaa, mutta nousimme kakkosiksi.

Pirttilahden tavoitteena on sarjan voittaminen ja siirto GT3-sarjaan tehdaskuljettajaksi. Tämä kausi on tavoitteen kannalta hyvin ratkaiseva.

- Podium on avauskisan ihan minimitavoite, mutta voittoa tietysti lähdetään hakemaan. Riman pitää olla korkeammalla kuin viime vuonna, nyt rata ja auto ovat kuitenkin tuttuja.

Kuva

Viime kaudella Pirttilahti ajoi DW Evans GT:n väreissä, nyt tiimi vaihtuu.

Pirttilahti luottaa omiin vahvuuksiinsa eli nopeuteen ja tasaisuuteen.

- Sen näki jo viime kaudella, että tuolla kyllä kisavauhti riittää kärkeen. Isoin kehityskohde tälle kaudelle on aika-ajo. Niissä pitää pystyä ajamaan kovempaa. Yksi kierros pitää saada osumaan viimeisen päälle. Ehkä yritystä on ollut hieman liikaa, vähän yliyrittämistä. Pienetkin virheet ratkaisevat siinä. Liikaa ei pidä ajatella, vaan antaa mennä vain.

Kuva

Myös muita kehityskohteita tälle kaudelle löytyy. Pirttilahti ei pidä itseään täysin valmiina kuljettajana.

- Auton hallinta ja etenkin sen vieminen ihan äärirajoille on tärkeä kehityskohde. Viime vuonna asia parantui koko ajan, nyt pyritään jatkamaan siitä eteenpäin, Pirttilahti sanoo.