Lahtelainen Marko Koiranen on kokenut pikkuformulapäällikkö, jonka tiimin kautta moni nuori kuljettaja on jatkanut aina F1-sarjaan asti. Koiranen tuumi keskiviikkona Kalle Rovanperän super formuloiden testiajasta, että 3,5 sekuntia kärkeen on liian suuri ero. Siitä pitäisi nipistää nopeasti sekunti pois.

Rovanperä teki työtä käskettyä. Hän oli torstaina Suzukan kuivalla radalla tuloslistan viimeinen mutta enää 2,422 sekuntia hitaampi kuin päivän nopein kuljettaja Nirei Fukuzumi.

Marko Koiranen, soititko Rovanperälle?

”En”, Koiranen naurahtaa mutta vakavoituu:

”Ongelma on se, että nyt loppuivat testit. Se on se ongelma. Se oli ihan hyvä parannus, mutta se ei ollut tarpeeksi. Siitä pitäisi saada pois toinen sekunti nopealla aikataululla, mutta jos menee seuraavaksi suoraan kisoihin, niin ei ole helppo homma siellä kisoissa ottaa sitä pois”, Koiranen sanoo.

Koirasen mukaan Rovanperän suunta on oikea, mutta:

”Ehkä karvan verran hidasta kumminkin, pakko tässä kohtaa nyt todeta. Valitettavasti on todettava, että ei ole helpot ajat tiedossa.”

Koiranen sanoo, että Rovanperä tarvitsisi lisää testejä ja kierroksia, mutta niitä ei taida enää olla tarjolla ennen kautta, joka starttaa Motegin radalta huhtikuun ensimmäisenä viikonloppuna.

”Rovanperä on vähän liian hidas siihen nähden, että ei ole testejä. Toki on niillä testejä ja treenejä vielä kisapaikallakin, mutta ratakin vaihtuu. Jos on uusi rata, niin pitää keskittyä siihen uuteen rataan. Nyt tulee aikataulu silmille ihan selkeästi. Se on mielipiteeni. En tiedä tarkkaan super formulan kalenteria, että kuinka paljon ne ajavat ja testaavat ennen kisoja, mutta jos on 2,4 sekuntia kärkeä perässä ja lähtee seuraavaksi kisoihin, niin kyllähän se vähän äkkiä tulee…”

Koirasen ohje on selkeä.

”Päätä rattiin ja yksi vuosi lisää treeniä. Kannattaa tarkastaa sitä aikataulua, mikä on laadittu. Ei Rovanperä huono ole, mutta jos testejä ei enää ole, ja seuraavaksi mennään jo kisaan radalle, jota ei ole ennen ajanut, niin ei se aikanaan parempaan suuntaan mene”, Koiranen kertoo.

Rovanperän pitää vain ajaa mahdollisimman paljon?

”Kyllä, se ei ole mistään muusta kiinni.”

Rovanperä testasi taannoin Jerezin radalla F2-autoa.

”Se oli hyvä juttu. En usko, että se formula-testien järjestäminen on rahasta kiinni, mutta siinä on oma organisoimisensa ja järjestämisensä. Mutta mikään tässä maailmassa ei ole mahdotonta.”

Kokematon Rovanperä kärsii erityisen paljon siitä, että formuloissa virallisten testien määrä on rajattu.

”Se siitä tekee helvetin vaikeaa, valitettavasti. Vaikka kuinka katsoisi sinivalkoisten lasien läpi, niin ei ole helppoa. Ei tämä ole mikään katastrofi, mutta ehkä tavoitteita joudutaan vähän tarkastelemaan.”

Rovanperän manageri Timo Jouhki totesi Ilta-Sanomissa, että tavoite voisi olla ajaa kauden loppupuolella viiden parhaan joukkoon.

”Se on hyvä tavoite, realistinen mutta kova tavoite”, Koiranen tuumii.