– Reitin tekeminen on tasapainoilua useiden asioiden kanssa. Tärkeimpiä lähtökohtia ovat turvallisuus ja urheilullisuus, mutta tietysti siinä haetaan myös sitä, että pystytään palvelemaan hyvin niin reitin varrelle saapuvaa yleisöä kuin TV-tuotantoakin, valottaa kilpailunjohtaja Kai Tarkiainen.

Tulevan kesän reitiltä ei kohokohtia puutu. Jo viime vuoden reitti oli mannaa niin kuljettajille kuin rallikatsojillekin, mutta nyt reitistä on saatu sitäkin herkullisempi, kun mukaan on ujutettu muutama legendaarinen erikoiskoe lisää. Onpa silinteristä kaivettu todellinen yllätysjäniskin: koko sunnuntaipäivä on pyhitetty maailman huimimmalle erikoiskokeelle, Ouninpohjalle. Päivä ansaitseekin siten aivan oman nimen – Ounintai!

Harjun kansajuhlasta Suomen kesäisille kyläteille

Kisa käynnistyy ralliviikon torstaina perinteisin menoin Jyväskylässä Harjun Supererikoiskokeella.

Ralliperjantai on hyvin pitkälti viimevuotisen kaltainen: aamulla lähdetään Laukaaseen ja tuttu Laukaan erikoiskoe ajetaan samanlaisena kuin vuosi sitten. Sieltä mennään Äänekoskelle ja viime kesän uutuuspätkälle, Saarikkaalle. Tähän onkin löydetty nyt uutta haastetta - erikoiskoe ajetaan päinvastaiseen suuntaan.

– Tällä muutoksella on saatu hyviä uusia parkkipaikkoja yleisölle, lisää katselualueita ja helpommin lähestyttävä erikoiskoe. Samalla uskomme, että myös kuljettajat tykkäävät erikoiskokeesta tähän suuntaan, kertoo Tarkiainen.

Äänekosken seuduilta letka jatkaa matkaansa Myhinpäähän. Sitäkin on mietitty uudelleen: lähtöpaikkaa on siirretty ja saatu siten uusia parkkipaikkoja ja palveluja yleisölle.

Perjantain lenkin neljäntenä erikoiskokeena ajetaan legendaarinen Ruuhimäki. Maaliin tullaan jo totuttuun tapaan ison hyppyrin saattelemana. Ruuhimäki palvelee jo torstaina testierikoiskokeena, joten alueella tapahtuu kaksi päivää aamusta iltaan.

Päivähuollon jälkeen kaikki edellä mainitut erikoiskokeet ajetaan toiseen kertaan ja illalla lenkiltä palattaessa koukataan vielä Harjulle, Jyväskylän keskustaan ennen iltahuoltoa ja yöpuulle vetäytymistä.

Kuva

Lauantaina täysi päivä

Lauantaina on perinteisesti päästy vetämään ’torpparin asfalttia isoa ja kovaa’ ja näin tänäkin vuonna.

– Meillä oli tarkoitus, että tehdään vaan pieniä muutoksia viimevuotiseen, mutta kun lyötiin kartta pöytään niin puolethan siitä muuttui, naurahtaa reitistä vastaava apulaiskilpailunjohtaja Kari Nuutinen.

Lauantain aloittaa upea Parkkola.

– Sitähän on ajettu aikojen saatossa eri muodoissaan ja sieltä löytyy muun muassa Mäkelän kylätie, joka on minun ja monen muun mielestä yksi Keski-Suomen hienoimpia ralliteitä, Nuutinen huomauttaa.

Parkkolasta mennään Västilään, joka on viimevuotisesta entisellään, samoin Päijälä. Sitten ajetaan Leustun erikoiskoe Korpilahdella Jyväskylään tullessa. Siihen onkin virkkailtu mukaan nyt monta aivan uutta osuutta, joita ei ole WRC-aikakaudella eli vuodesta 1997 lähtien ajettu lainkaan.

Päivähuollossa poiketaan jälleen Jyväskylän Paviljongilla ja iltapuolella nämä neljä erikoiskoetta ajetaan toistamiseen. Iltahuoltoon ja yötauolle saavutaan Paviljongille iltakahdeksan pintaan.

Sunnuntai on nyt Ounintai

Kilpailun todellinen sokeri onkin sitten Ouninpohjalla. Maailman haastavimmaksi nimetty erikoiskoejättiläinen saa nyt ensimmäistä kertaa rallin historiassa aivan oman päivänsä – koko sunnuntai vietetään Ouninpohjassa. Nykyään kun on tapana vaihtaa jo kulahtaneeksi käyneitä arkisia nimityksiä uusiin, mekin lähdimme trendiin mukaan! Olemme nimittäneet Secto Rally Finlandin sunnuntaipäivän uudelleen: se on nyt Ounintai!

Ouninpohja ajetaan sunnuntaina kahteen kertaan, samalla se on ehdottomasti yksi hurjimmista Power Stage -erikoiskokeista mitä on koskaan ajettu.

Yleisölle sunnuntai on tehty helpoksi. Paikalle voi mennä ajoissa, tunnelmaa Ouninpohjan metsistä ja Kakariston peltoaukeilta varmasti löytyy jo lauantai-illasta alkaen.

Sunnuntaiaamuna kilpailijakaravaani suuntaa erikoiskokeelle ensin klo 10.00 tietämillä ja toistamiseen se täräytetään rallin päättävänä Powerina iltapäivästä.

Eivätkä herkut lopu siihen – rallin podium, eli palkintojen jako tapahtuu Kakaristossa, joten kaikki olennainen sunnuntaina, eli Ounintaina, löytyy Jämsän Ouninpohjasta!

– Meillä pohdittiin, että millaisella ratkaisulla saataisiin tämä legendaarinen erikoiskoe tarjolle rallifaneille mahdollisimman hyvin ja uskomme, että tämä on se tapa. Erikoiskokeen varteen kyllä väkeä mahtuu, kun on aikaa sinne siirtyä kaikessa rauhassa ja hakea paikkansa.  Sitten voikin pysytellä siellä koko päivän! Palveluiden tarjoaminen on näin myös kaikin puolin helpompaa, pohdiskelee kilpailunjohtaja Kai Tarkiainen.

Kuva

SECTO RALLY FINLAND 2025 – REITTI

Keskiviikko 30.7.2025

19:00 Lähtöseremonia, Jyväskylän satama

Torstai 31.7.2025

09:01 Testi-EK, Ruuhimäki 

19:05 EK 1 Harju 1 (2,50 km)

19:40 Huolto A, Paviljonki (15 min)

Perjantai 1.8.2025

08:03 EK 2 Laukaa 1 (17,96 km)

09:03 EK 3 Saarikas 1 (15,8 km)

10:23 EK 4 Myhinpää 1 (14,60 km)

11:51 EK 5 Ruuhimäki 1 (7,76 km)

13:01 Huolto B Paviljonki (40 min)

14:44 EK 6 Laukaa 2 (17,96 km)

15:44 EK 7 Saarikas 2 (15,8 km)

17:04 EK 8 Myhinpää 2 (14,60 km)

18:35 EK 9 Ruuhimäki 2 (7,76 km)

19:30 EK 10 Harju 2 (2,50 km)                     

20:05 Huolto C, Paviljonki (45 min, flexi)

Lauantai 2.8.2025

08:01 EK 11 Parkkola 1 (15,55 km)

09:42 EK 12 Västilä 1 (18,94 km)

10:36 EK 13 Päijälä 1 (20,19 km)

12:05 EK 14 Leustu 1 (16,39 km)                  

13:35 Huolto D, Paviljonki (40 min)                  

15:01 EK 15 Parkkola 2 (15,55 km)

16:42 EK 16 Västilä 2 (18,94 km)

17:36 EK 17 Päijälä 2 (20,19 km)

19:05 EK 18 Leustu 2 (16,39 km)

20:15 Huolto E Paviljonki (45 min, flexi)           

Sunnuntai / Ounintai 3.8.2025 

10:35 EK 19 Ouninpohja 1 (23,98 km)

11:15 Regroup, Kakaristo (1 h 20 min)

13:15 EK 20 Ouninpohja 2 (Wolf Power Stage) (23,98 km)

14:15 Podium, Kakaristo